443-4084 4434084 Kit de serviço de vedação de óleo do eixo de transmissão para grande dozer de rodas de mineração 426 F2 428F2

1. Detalhes rápidos do selo 443-4084:

2. 443-4084foto:

3. Número da peça de serviço:

4. Perguntas frequentes

P: Quais são as quatro matérias-primas diferentes que compõem todas as peças de vedação dentro deste kit de manutenção?
R: O conjunto completo consiste em HNBR resistente à hidrólise, PTFE modificado com grafite, borracha AEM resistente a altas temperaturas e tecido composto de feltro multicamadas espesso para montagem externa à prova de poeira.

P: Qual cor original natural cada acessório de vedação apresenta sem pigmento artificial extra?
R: Os retentores principais HNBR são em preto fosco profundo, os anéis auxiliares de PTFE preenchidos com grafite são cinza-ferro escuro, as conexões de borracha AEM são bege claro, os retentores de pó de feltro composto são marrom-acinzentados claros.

P: Qual a função de vedação do núcleo que o HNBR desempenha nos eixos de transmissão rotativos do trator?
R: Como material primário de vedação de lábio, o HNBR depende da resiliência de compressão constante para bloquear o vazamento de óleo da engrenagem de transmissão, enquanto os eixos de transmissão mantêm a rotação contínua de alta velocidade sob cargas pesadas de mina e pressão de trabalho flutuante.

P: Qual é o propósito do projeto de combinar PTFE preenchido com grafite como revestimento interno ao lado do lábio de vedação HNBR?
R: Ele forma uma camada de contato de baixo atrito contra a superfície do eixo de metal, reduzindo a geração de calor por fricção e evitando o desgaste prematuro do lábio HNBR causado por poeira mineral fina que invade a folga do eixo em ambientes de mineração adversos.

P: Quais bordas de desempenho proeminentes a borracha AEM mantém em comparação com a borracha NBR comum normal?
R: AEM possui excelente resistência contra envelhecimento térmico e deterioração por oxidação, mantendo a estanqueidade estável após contato prolongado com óleo de engrenagem oxidado em alta temperatura dentro de caixas de transmissão sobrecarregadas.

P: Em quais locais de instalação específicos os retentores de óleo AEM geralmente são montados nos equipamentos?
R: Os componentes AEM são instalados principalmente em posições de trabalho de alto calor, incluindo cubo de transmissão final e eixo de entrada da transmissão, onde o óleo lubrificante continua funcionando sob alta temperatura operacional persistente.

5. Exposição e Wearhous

Retentores de óleo, vedações hidráulicas, kits de vedação de cilindros e muito mais