07010-00048 0701000048 HNBR PU FKM Kit de vedação de óleo composto multi-material de PTFE cheio de carbono para manutenção e revisão de motores de direção de escavadeiras

1. Detalhes rápidos do selo 07010-00048:

2. 07010-00048  foto:

3. Número da peça de serviço:

4. Perguntas frequentes

P: Que cores distintas e diferenças visuais estruturais permitem que os técnicos de manutenção identifiquem rapidamente cada componente dentro deste kit de vedação do motor de direção?
R: As vedações principais do eixo rotativo e do pistão HNBR são pretas foscas com estrutura de vedação rotativa integrada de lábio duplo, a superfície do lábio de contato passa por polimento de nanoespelho de precisão sem rebarbas ou arranhões de microabrasão. Os anéis amortecedores de PU arqueados especiais são amarelo-damasco claro com contorno exclusivo de absorção de choque em arco curvo, visualmente distinguíveis dos anéis amortecedores em cunha, ovais e circulares usados ​​em cilindros de elevação, motores de deslocamento e conjuntos de válvulas hidráulicas. Os anéis de vedação estáticos FKM são marrom café escuro com seção transversal redonda uniforme, sem encolhimento ou deformação permanente após armazenamento de longo prazo em armazém. Os anéis antiextrusão de PTFE preenchidos com carbono são esbranquiçados com pequenas partículas de carbono preto espalhadas uniformemente na superfície, fáceis de separar dos anéis de PTFE preenchidos com grafite cinza claro aplicados às válvulas de controle hidráulico. O limpador de poeira de serviço médio é preto grosso com bordas duplas de raspagem internas e externas; a borda externa grossa bloqueia grandes aglomerados de lama e cascalho, enquanto a borda interna fina filtra partículas abrasivas ultrafinas de lodo. Cada acessório é impresso com marcas de dimensões correspondentes ao motor de direção na superfície para classificação e correspondência rápida durante a montagem no local.

P: Que ampla faixa de temperatura e condições de trabalho de pressão hidráulica rotativa variável este kit de vedação composto de quatro materiais pode sustentar para uma operação contínua estável a longo prazo?
R: Este kit de vedação de óleo integrado pode suportar continuamente pressão de trabalho sustentada de longo prazo de até 422 bar e suportar pressão de impacto de pico instantâneo de até 478 bar sem falha de extrusão de componentes de vedação delicados. Os componentes HNBR e PU mantêm recuperação elástica estável e desempenho de vedação entre -38°C ~ +122°C, adaptando-se totalmente à construção de montanhas congeladas abaixo de zero no inverno. Os O-rings FKM podem operar de forma confiável entre -26°C ~ +145°C, combinando perfeitamente com o estado de circulação de óleo hidráulico em temperatura ultra-alta de movimentação de terras com carga total ininterrupta e nivelamento de estradas no verão. Os anéis de backup de PTFE preenchidos com carbono não amolecem ou deformam sob fricção rotativa de velocidade variável e alta temperatura persistente, mantendo um desempenho de proteção anti-vazamento consistente em todos os ambientes de construção sazonais.

P: Que mau funcionamento oculto do sistema hidráulico de direção e perdas financeiras correspondentes os clientes enfrentarão se selecionarem kits de vedação inferiores de baixa qualidade em vez deste conjunto completo de compostos multimateriais?
R: Kits de vedação inferiores baratos utilizam apenas matérias-primas NBR comuns recicladas de baixa qualidade, sem combinar anéis amortecedores de PU arqueados especiais e camadas protetoras anti-extrusão de PTFE preenchidas com carbono. Após fricção rotativa de velocidade variável de curta duração e corrosão por lodo, o fino lábio de vedação do eixo rotativo irá rachar e se desgastar rapidamente, acionando o desvio interno do óleo hidráulico e retardando a infiltração externa de óleo do conjunto do motor de direção. O bulldozer exibirá uma resposta de direção rígida, sensibilidade de giro esquerda-direita desequilibrada, potência de direção de pivô fraca e ruído de vibração hidráulica de média frequência óbvio durante a condução. Detritos de borracha e plástico desgastados arranharão o eixo rotativo polido com precisão e o furo interno da carcaça do motor, exigindo a substituição completa e dispendiosa dos componentes metálicos integrais do núcleo do motor de direção. Enquanto isso, a infiltração lenta e persistente de óleo aumenta os custos diários de consumo de óleo hidráulico, e a paralisação prolongada do equipamento atrasará os cronogramas gerais dos projetos de construção, trazendo custos extras de aluguel de mão de obra e perda de operação para os clientes.

5. Exposição e Wearhous

Retentores de óleo, vedações hidráulicas, kits de vedação de cilindros e muito mais