07011-00020 0701100020 HNBR PU FKM Kit de vedação de óleo composto multimaterial de PTFE preenchido com carbono para escavadeira Revisão e manutenção da válvula de controle da embreagem de transmissão D60S-8 D60PL-6

1Detalhes rápidos do selo 07011-00020:

2.07011-00020Partes do grupo:

3. 07011-00020  Imagem:

4Número da peça de serviço:

5. FAQ

P: Que modelos de escavadeiras de trabalho médio e pesado este kit de vedação de óleo 07011-00020 pode combinar, e que conjunto completo de peças sobressalentes de vedação estão totalmente embalados dentro deste kit de revisão?
R: Este kit de reparação de vedação da válvula de embreagem da transmissão de serviço completo é feito sob medida para escavadeiras de carga média e pesada,com uma tensão de 80 V ou mais, mas não superior a 100 V,, pressão do óleo da embreagem de reversa e de mudança de velocidade.Ele controla a ligação e desligação suave da embreagem da transmissão para evitar o impacto súbito de potência durante a mudança de marcha e proteger o conjunto de engrenagens da transmissão de danos de choqueO kit contém todos os componentes de vedação necessários para uma desmontagem completa do corpo da válvula e uma revisão completa, incluindo vedações de óleo de bobina de controlo da embreagem HNBR de bipas,selos de pressão de pistão de balanço de dupla ação, anéis tampão de sobretensão de ligação de embreagem de PU ovais planos, anéis de reserva antiextrusão de PTFE de fenda média com carbono, anéis de O estáticos FKM de tamanho médio resistentes ao calor,Limpador de poeira de bico duplo de utilização média e juntas planas de metal anti-corrosivo espessadasTodos os acessórios são classificados e selados em sacos de plástico independentes, classificados por posições de montagem.Assim, os técnicos de manutenção não precisam obter vedações de válvulas de embreagem de transmissão dispersas de vários fornecedores, reduzindo drasticamente o tempo de inatividade das máquinas em minas a céu aberto, em terrenos montanhosos de movimentação de terra e em obras de estradas.

P: Que melhorias de desempenho do núcleo traz a combinação de compostos compostos de quatro materiais para a vedação da válvula da embreagem da transmissão da escavadeira em comparação com os kits de vedação simples NBR comuns?
A: A válvula de controlo da embreagem da transmissão da escavadeira funciona sob frequentes flutuações de pressão cíclica durante todo o dia.resistente a ondas de pressão instantâneas geradas por mudanças frequentes de velocidades, imersão em óleo hidráulico de transmissão contínua a média temperatura a longo prazo e erosão durante todo o ano de detritos de atrito de metais finos,Vapor de água e lama de óleo misturados no interior do circuito de óleo de transmissão. As vedações do espelho principal e do pistão HNBR possuem uma flexibilidade muito superior a baixas temperaturas e um desempenho antienvelhecimento do óleo de transmissão do que a borracha normal NBR; não endurecem,rachadura ou perda de elasticidade de pré-aperto radial uniforme em construção de inverno em planalto de congelamento abaixo de zero com operações de mudança frequentes de arranque a frioOs anéis tampões de PU ovais planos absorvem picos de pressão instantâneos acentuados desencadeados por mudanças rápidas de marcha para cima e para baixo,Prevenção de fissuras por fadiga e danos causados pela abrasão em lábios de vedação finos de bobina de bico duplo após milhões de ciclos de mudança. Os anéis de O estáticos médios FKM mantêm a estanqueidade estática estável a longo prazo sob circulação prolongada de óleo de transmissão a alta temperatura durante o trabalho pesado de empurrão ininterrupto durante todo o dia.Os anéis de reserva de PTFE cheios de carbono proporcionam uma resistência ao desgaste mais forte e uma capacidade antiextrusão de vazão média do que o PTFE puro não cheio, impedindo efetivamente que a vedação do cartucho principal seja comprimida em espaços moderados entre o cartucho da embreagem e o corpo da válvula sob pressão de pico momentânea.Os quatro materiais formam um sistema de proteção de bloqueio multicamadas de pressão cíclica de choque freqüente, aumentando a vida útil global do kit de vedação em mais de 44% em comparação com os kits tradicionais de vedação de borracha única.

P: Que diferenças visuais óbvias de cor e estrutura permitem aos técnicos de manutenção identificar rapidamente cada componente dentro deste kit de vedação da válvula da embreagem da transmissão?
R: As vedações principais da bobina de comando da embreagem HNBR e do pistão de equilíbrio são pretas-jet foscas com estrutura de vedação rotativa integrada de bico duplo,a superfície do lábio de contacto é polida com espelho de precisão sem borbulhas ou arranhões por abrasão cíclicaOs anéis tampão de sobretensão da embreagem PU ovais planos são amarelos pálidos com contorno de absorção de choque oval plano exclusivo, visualmente distinguíveis de trapezoidais,Anéis tampão de PU retangulares e circulares utilizados em cilindros hidráulicos, motores de viagem e válvulas de detecção de carga.Não há encolhimento ou deformação permanente após armazenamento de longo prazo com absorção de óleo de transmissão a alta temperaturaOs anéis antiextrusão de PTFE cheios de carbono são de cor branca com pequenas partículas de carbono pretas uniformemente dispersas na superfície plana.fácil de separar dos anéis de PTFE com infusão de grafite cinza claro utilizados em conjuntos de válvulas piloto em miniatura de espaço estreitoO anel do limpador de poeira de utilização média é preto de espessura média, com dois lábios de raspagem internos e externos; o lábio externo bloqueia grandes detritos metálicos de transmissão,enquanto o lábio interno fino filtra pequenas partículas de lama de óleo abrasivoCada acessório é impresso com marcas de dimensão da válvula de embreagem da transmissão na superfície para uma rápida triagem e correspondência durante a montagem da transmissão no local.

Q: Que grande faixa de temperatura e frequentes mudanças de pressão cíclica condições de trabalho hidráulico pode este conjunto de vedação composta de quatro materiais sustentar para a operação contínua estável a longo prazo?
R: Este kit de vedação de óleo integrado pode suportar constantemente a pressão de trabalho de mudança de longo prazo de até 412 bar,e resistir a repetidas pressões de impacto máximo instantâneas de mudança de engrenagem até 466 bar sem falha de extrusão dos componentes de vedaçãoOs acessórios HNBR e PU mantêm uma recuperação elástica estável e um desempenho de vedação cíclica entre -38°C ~ +122°C,Adaptação total à construção de montanhas congeladas a temperaturas abaixo de zero, arranque a frio, deslocamento no inverno e em altas temperaturas, empurrando com carga pesada contínua no verãoOs anéis O FKM podem funcionar de forma fiável a -26°C ~ +145°C, combinando perfeitamente com o estado de circulação de óleo de transmissão de alta temperatura da construção de desminagem sem parar.Anéis de reserva de PTFE cheios de carbono não amolecer ou deformar sob milhões de freqüentes fricção de deslizamento da bobina e alta temperatura persistente, mantendo um desempenho de protecção contra fugas constante em todos os ambientes de construção sazonais.

P: What hidden transmission hydraulic system failures and corresponding economic losses will customers encounter if they select low-grade inferior seal kits instead of this complete multi-material composite set?
R: Os kits de vedação de qualidade inferior baratos utilizam apenas matérias-primas normais de NBR de baixa qualidade recicladas.com um diâmetro de diâmetro não superior a 50 mm,Após milhões de frequentes variações de pressão cíclica e corrosão de lama de óleo de transmissão a longo prazo, o lábio de vedação de bobina de bico duplo fino vai se cansar e desgastar rapidamente.desencadeando o desvio de óleo do comando interno da embreagem e a fuga contínua lenta de óleo externo do conjunto de válvulas da embreagem da transmissãoA escavadeira exibirá resposta retardada de mudança de marcha, embraiagem de embreagem agitada durante a mudança de velocidade,potência de saída para a frente/para trás instável e ruído de impacto hidráulico de média frequência óbvio a cada mudança de marcha. borracha desgastada e resíduos de plástico micro vai cair no circuito de óleo da transmissão principal, arranhar a bobina de controle de embreagem polida de precisão e furo interno do corpo da válvula,exigindo uma substituição completa e dispendiosa dos componentes do núcleo das válvulas de embreagem metálicas integradas, a substituição completa do óleo de transmissão e a renovação de todos os elementos de filtro.e desligamento prolongado do equipamento irá atrasar os cronogramas gerais de projetos de construção de minas e estradas, trazendo aluguel de mão-de-obra extra e equipamentos perdas de gastos para os clientes.

P: What detailed standardized transmission system installation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to maximize the full service life of this 07011-00020 transmission clutch control valve seal kit?
R: Em primeiro lugar, use papel de areia de água média fina para polir a ranhura externa da bobina de controle da embreagem, o furo interno do corpo da válvula e a vedação estática de montagem de superfícies planas, resíduos de vedação velha completamente transparentes,micro-borrões metálicosEm segundo lugar, revestir uniformemente todos os componentes de vedação com óleo hidráulico de transmissão anti-desgaste limpo e novo para lubrificação;A gordura espessa misturada com filings de ferro metálico é estritamente proibida., como partículas de metal duro vai arranhar o HNBR lábio de vedação de bico duplo durante milhões de movimentos de deslizamento de bobina de mudança frequentes.instalar cada vedação da bobina da embreagem na orientação fixa designada- o lábio de vedação afiado deve virar para o lado da cavidade interna do óleo da embreagem de alta pressão, a instalação invertida causará directamente uma fuga contínua de óleo lenta após a conclusão da montagem.colocar o anel de reserva de PTFE cheio de carbono completamente plano sem dobrar, dobrando ou deformando antes de instalar a vedação da bobina da embreagem HNBR principal na ranhura de instalação da válvula. manually slide the clutch control spool back and forth hundreds of shifting cycles at low test pressure to inspect all sealing positions for oil leakage before reinstalling the transmission clutch valve onto the bulldozer main transmission manifold and putting the machine back into full-load earthmoving production.

6Exposição e portaria

Selo de óleo, selo hidráulico, kit de selos de cilindros e muito mais.