07011-10028 0701110028 HNBR Kit de reparo de vedação de óleo do centro das rodas traseiras de aço para WA320-8 Pequeno carregador de rodas traseiras Revisão do eixo motriz

1. Detalhes rápidos do selo 07011-10028:

2. 07011-10028  foto:

3. Número da peça de serviço:

4. Perguntas frequentes

P: Qual modelo de carregadeira de rodas compacta corresponde a este kit completo de vedação de óleo do cubo da roda traseira 07011-10028 e quais acessórios de vedação rotativa e estática estão incluídos neste conjunto exclusivo de manutenção do eixo motor traseiro?
R: Este kit de vedação de óleo compatível de fábrica 07011-10028 é projetado sob medida para carregadeiras de rodas compactas WA320-8, montado no eixo de saída giratório do conjunto do cubo da roda traseira. O eixo do cubo traseiro suporta cargas de torque médio alternadas frequentes durante a renovação de estradas suburbanas, triagem de pátios de estoque de areia e cascalho, aterro de paisagismo residencial e trabalhos de remoção de resíduos de construção em pequena escala, suportando constantemente impactos violentos de terrenos de construção irregulares, lamacentos e cascalhos, além de exposição externa durante todo o ano a poeira, respingos de chuva e oscilações extremas de temperatura. Este kit de vedação integrado completo contém todos os retentores de óleo rotativos, molas helicoidais de tensão e anéis de vedação estáticos multi-especificações necessários para a desmontagem completa e revisão do cubo da roda traseira. Ele forma proteção de isolamento duplo para a câmara interna do rolamento do cubo: impede que o óleo da engrenagem de transmissão de baixa viscosidade vaze para fora, evitando o atrito seco do rolamento e danos por superaquecimento, e impede que lama externa, cascalho fino e poeira de construção flutuante invadam a cavidade do rolamento para reduzir o desgaste abrasivo dos componentes do rolamento. O kit inclui retentores de óleo do cubo traseiro principal integrados com esqueleto de aço HNBR, molas de tensão em aço inoxidável polido de alto brilho e anéis de vedação estáticos de EPDM de vários tamanhos para flanges divididas do eixo traseiro. Todas as peças sobressalentes são pré-classificadas e seladas em bolsas plásticas transparentes independentes com etiquetas de tamanho impressas transparentes, divididas em grupo de vedação de eixo rotativo e grupo de vedação estática de flange, o que pode reduzir drasticamente o tempo de inatividade para manutenção de pequenas carregadeiras de rodas em estações de reparo de construção suburbanas e pontos de serviço de pátio de armazenamento agregado.

P: Quais são as resistências exclusivas de vedação composta de três materiais que este conjunto de vedação de óleo de cubo tem em comparação com as vedações de óleo NBR simples de baixo custo vendidas em lojas de peças de reposição para cubos de roda traseira WA320-8?
R: O eixo rotativo do cubo traseiro das carregadeiras de rodas pequenas WA320-8 opera sob atrito rotativo contínuo de velocidade baixa-média de longo prazo e colisão irregular no solo de cascalho, pressão de impacto alternada a cada turno de trabalho diário, imerso em óleo de engrenagem de transmissão de baixa viscosidade misturado com poeira mineral de construção fina e pequenos detritos de desgaste de rolamentos de metal durante todo o ano, enquanto exposto a respingos de chuva lamacenta, geada abaixo de zero no inverno e areia de construção soprada pelo vento em todas as quatro estações de construção. O lábio de vedação dinâmico principal de borracha nitrílica hidrogenada HNBR modificada combina excelente flexibilidade em baixas temperaturas, resistência ao envelhecimento do óleo de engrenagem e resistência ao desgaste abrasivo que a borracha NBR simples comum não consegue alcançar; ele não endurecerá e perderá a adesão próxima ao eixo após a partida a frio em locais de construção em montanhas de alta altitude no inverno, e não inchará, amolecerá ou deformará após contato de longa duração com óleo de engrenagem circulante de alta temperatura durante turnos ininterruptos de construção no verão. O esqueleto externo de aço laminado galvanizado por imersão a quente oferece suporte rígido circular estável para o lábio de vedação de borracha, evitando efetivamente que o retentor de óleo se desloque, torça e escorregue para fora da ranhura de montagem sob frequente impacto de torque para frente e para trás, e o revestimento galvanizado por imersão a quente espesso e uniforme fornece resistência superior à ferrugem por spray de sal contra corrosão por chuva e lama em comparação com camadas finas de zinco galvanizado. A mola de liga de aço inoxidável polido de alto brilho e alta resistência fixa continuamente o lábio de vedação firmemente contra a superfície do eixo, compensando automaticamente a pequena abrasão do lábio gerada pela rotação ininterrupta de longo prazo e estendendo significativamente o ciclo de serviço geral do conjunto de vedação. Os anéis de vedação estáticos do flange EPDM mantêm um desempenho elástico macio e estável em ambientes de construção suburbana congelantes de baixa temperatura e de longo prazo, eliminando a infiltração lenta e oculta de óleo na superfície da junta do flange dividido da carcaça do eixo traseiro. Este sistema de proteção composto multicamadas prolonga a vida útil completa deste kit de vedação de óleo do cubo da roda traseira em mais de 90% em comparação com os kits tradicionais de vedação de óleo NBR de material único e de baixo custo.

P: Como os técnicos profissionais de manutenção de máquinas de construção leve no local podem distinguir rapidamente cada componente de vedação diferente dentro do kit de vedação de óleo do cubo da roda traseira 07011-10028 por meio de diferenças de cor, textura de superfície e formato estrutural?
A: As vedações de óleo do cubo da roda traseira principal com esqueleto de aço HNBR integrado são peças integrais circulares pretas profundas sólidas, envoltas com esqueleto de aço de metal galvanizado por imersão a quente prateado óbvio no anel externo, adotando um layout interno de lábio duplo assimétrico: o lábio primário interno serve como lábio de vedação dinâmico de óleo de engrenagem de alta pressão, uma mola circular de liga de tensão de liga de aço inoxidável polido de alto brilho é pré-instalada na circunferência interna, e a cavidade oca do meio é pré-preenchida com antidesgaste de baixa temperatura graxa lubrificante à base de lítio especialmente formulada para condições de trabalho leve em construção suburbana. As molas de liga de tensão independentes de liga de aço inoxidável polido de alto brilho são molas helicoidais circulares finas ultra-lisas de prata brilhante, que podem ser facilmente separadas de grandes retentores de esqueleto de aço integrados com superfícies internas de borracha nitrílica através da suavidade da superfície, formato do contorno e diferenças gerais de volume. Os anéis de vedação de flange estático EPDM de vários tamanhos são anéis circulares elásticos esbranquiçados claros com múltiplas dimensões de diâmetro interno para combinar com diferentes ranhuras de vedação circulares dos flanges da carcaça do eixo motor traseiro, visualmente distinguíveis dos lábios de vedação de óleo principal HNBR preto profundo e sólido através do óbvio contraste de tom de cor. Cada peça de vedação é marcada com códigos precisos de identificação de dimensão gravados a laser que correspondem aos parâmetros do eixo do cubo da roda traseira WA320-8, acelerando bastante a classificação rápida e a correspondência precisa de peças durante as operações de revisão completa de desmontagem completa do cubo da roda traseira da carregadeira de rodas pequenas no local. Os produtos inferiores de substituição de borracha única não possuem esqueleto de suporte de metal embutido, superfícies escorregadias cobertas com resíduos excessivos de agente desmoldante, dureza de borracha instável e falta de marcações de número de peça gravadas a laser.

P: Que faixa completa de temperatura e fricção rotativa contínua de baixa-média velocidade + colisão de solo de construção de cascalho irregular impactam condições de trabalho de pressão cíclica alternada este kit de vedação de óleo composto de aço galvanizado por imersão a quente HNBR pode suportar para fornecer desempenho de vedação à prova de vazamentos de construção de carga leve estável a longo prazo para todos os climas?
R: Esta unidade completa de vedação de óleo do eixo do cubo da roda traseira pode operar continuamente sob pressão estática do eixo de acionamento contínuo de 0,6-1,2 bar e suportar picos de pressão instantâneos repetidos e irregulares no solo de cascalho, picos de pressão de até 1,85 bar sem deformação permanente do lábio de vedação, rachaduras na borracha HNBR ou falha de descascamento do revestimento do esqueleto de aço galvanizado por imersão a quente. Os lábios de vedação de borracha HNBR e os O-rings de EPDM mantêm a recuperação elástica completa e a função de vedação rotativa do eixo estável dentro de uma ampla janela de temperatura de trabalho de -46 ° C ~ + 128 ° C, adaptando-se totalmente à operação de inicialização a frio de construção de agregados de montanha congelada no inverno e operação ininterrupta de carregamento de armazenamento de areia de longa distância em alta temperatura durante os meses quentes de verão. Esqueletos de aço galvanizado por imersão a quente e molas de liga de aço inoxidável polido de alto brilho resistem ao amolecimento, empenamento e deformação permanente após milhões de ciclos contínuos de rotação do eixo de velocidade baixa-média e frequentes alternâncias extremas de temperatura quente-frio, fornecendo proteção consistente e livre de vazamentos do rolamento do cubo da roda traseira em todos os ambientes de carga de construção suburbana ao ar livre durante todo o ano. A estrutura secundária à prova de poeira integrada pode bloquear areia fina e pequenas partículas de cascalho de lama dos estaleiros de construção que entram na cavidade do rolamento, reduzindo efetivamente o desgaste abrasivo do rolamento e falhas anormais de ruído de condução.

5. Exposição e Wearhous

Retentores de óleo, vedações hidráulicas, kits de vedação de cilindros e muito mais