9X-7720 9X7720 FKM Conversor de Torque de Aço Kit de Reparação de Selo de Óleo do Eixo de Entrada para 14H Road Motor Grader 3406 Revisão do Motor Diesel 7SU 7A 8A

1. Detalhes rápidos da vedação 9X-7720:

2. 9X-7720 foto:

3. Número da peça de serviço:

4. Perguntas frequentes

P: Qual modelo de máquina de construção de estradas corresponde a este kit completo de vedação de óleo do eixo de entrada do conversor de torque 9X-7720 e que proteção de vedação do núcleo este conjunto de vedação composta multicomponente pode trazer para o sistema do conversor de torque de transmissão?
R: Este kit de vedação de óleo com especificações de fábrica numerado 9X-7720 é especialmente personalizado para motoniveladoras médias 14H equipadas com motores diesel de seis cilindros em linha 3406, instalados no eixo de entrada giratório do conjunto do conversor de torque do veículo. O eixo de entrada do conversor de torque suporta cargas pesadas e contínuas de torque durante o nivelamento da superfície da rodovia, aparamento de encostas de montanhas, compactação da base da estrada e operações de reconstrução de estradas em grande escala, sofrendo impacto frequente e forte de cascalho irregular e leitos lamacentos, enquanto suporta erosão de vapor de óleo em alta temperatura a longo prazo e mudanças drásticas de temperatura sazonais durante todo o ano. Este kit de vedação tudo-em-um integrado contém todas as vedações de óleo principais rotativas, molas helicoidais de tensão e anéis de vedação EPDM estáticos de vários tamanhos necessários para a desmontagem completa e revisão do conversor de torque. Ele alcança proteção de isolamento duplo para a cavidade interna do conversor de torque: bloqueia o vazamento de óleo da engrenagem de transmissão de alta temperatura para evitar o atrito seco da embreagem e falhas de ablação de superaquecimento, e evita que poeira externa da estrada, detritos de cascalho e lama da água da chuva invadam a câmara da embreagem para reduzir o desgaste abrasivo das placas de fricção e rolamentos internos. Todas as peças sobressalentes dentro do kit são pré-classificadas e seladas em bolsas plásticas transparentes etiquetadas independentes, divididas em grupo de vedação de eixo rotativo e grupo de vedação estática de flange, o que pode reduzir significativamente o ciclo de revisão da transmissão de motoniveladoras em pátios de serviços de construção de rodovias e estações de reparo de manutenção de estradas municipais.

P: Quais vantagens exclusivas de desempenho de vedação composta de três materiais este conjunto de vedação de óleo tem em comparação com as vedações de óleo NBR simples de baixo custo vendidas em lojas de peças de reposição para conversores de torque de motoniveladora 14H?
R: O eixo rotativo de entrada do conversor de torque das motoniveladoras 14H opera sob fricção rotativa contínua de média-alta velocidade e pressão de impacto alternada irregular no leito da estrada a cada turno de trabalho diário, embebido em óleo de engrenagem de transmissão de alta temperatura e média viscosidade misturado com pó mineral fino de construção e pequenos detritos de desgaste de embreagem de metal durante todo o ano, e exposto a respingos de chuva lamacenta, geada de inverno abaixo de zero e cascalho duro soprado pelo vento em todas as quatro estações de construção. O lábio de vedação dinâmico principal de borracha fluorada FKM de alto desempenho tem resistência incomparável ao envelhecimento em óleo em alta temperatura e resistência à fadiga rotativa de torque pesado variável de longo prazo que a borracha NBR única comum não pode alcançar; ele não se expandirá, amolecerá ou perderá a adesão apertada do eixo após milhões de ciclos de rotação de carga pesada sob imersão em óleo de engrenagem de alta temperatura por longas horas durante os turnos ininterruptos de construção de estradas no verão. O esqueleto externo de aço carbono laminado a frio sem costura fornece suporte rígido circular estável para a borda de borracha, evitando efetivamente que o retentor de óleo torça, se desloque e deslize para fora da ranhura de montagem sob enorme impacto de torque instantâneo, e a estrutura externa de aço uniforme evita a perfuração de ferrugem local causada por lama de longo prazo e corrosão por respingos de água, com estabilidade estrutural muito melhor do que as finas conchas revestidas de zinco galvanizado. A mola de liga de aço inoxidável polido espelhado de alta resistência fixa continuamente o lábio de vedação contra a superfície do eixo, compensando automaticamente a pequena abrasão do lábio gerada pela rotação ininterrupta de longa data e estendendo significativamente o ciclo de serviço geral do conjunto de vedação. Os anéis de vedação estáticos do flange EPDM retêm desempenho elástico macio e estável em ambientes de construção de montanha com congelamento de baixa temperatura e longo prazo, eliminando vazamento lento oculto de infiltração de óleo na superfície da junta do flange dividido da caixa do conversor de torque. Este sistema de proteção combinado de vários materiais em camadas prolonga a vida útil geral deste kit de vedação de óleo do conversor de torque em mais de 95% em comparação com os kits tradicionais de vedação de óleo NBR de material único e de baixo custo.

P: Como os técnicos profissionais de manutenção de máquinas rodoviárias podem distinguir rapidamente cada componente de vedação diferente por meio de cores exclusivas, textura de superfície e diferenças características de formato estrutural dentro deste kit de vedação de óleo do conversor de torque 9X-7720?
A: As vedações de óleo do eixo de entrada do conversor de torque principal do esqueleto de aço FKM integrado são peças integrais circulares marrom-escuras uniformes, envoltas com um esqueleto de aço carbono sem costura prateado fosco óbvio no anel externo, adotando um layout interno de lábio duplo assimétrico: o lábio primário interno serve como lábio de vedação dinâmico de óleo de engrenagem de alta pressão e alta temperatura, uma mola de liga de tensão de liga de aço inoxidável polida com espelho circular é pré-instalada na circunferência interna, e a cavidade oca intermediária é pré-preenchida com antidesgaste de alta temperatura à base de lítio graxa lubrificante especialmente formulada para condições de trabalho de construção rodoviária com cargas pesadas. As molas de liga de tensão de liga de aço inoxidável polido espelhado independente são molas helicoidais circulares finas ultra-lisas de prata brilhante, que podem ser claramente separadas de grandes retentores de esqueleto de aço integrados com superfícies internas de borracha fluorada através da suavidade da superfície, formato do contorno e lacunas de volume geral. Os anéis de vedação de flange estático EPDM de vários tamanhos são anéis circulares elásticos esbranquiçados claros com múltiplas dimensões de diâmetro interno para combinar com diferentes ranhuras de vedação circulares dos flanges da carcaça do conversor de torque, visualmente distinguíveis dos lábios principais do retentor de óleo FKM marrom escuro através do óbvio contraste de tons de cor. Cada componente de vedação é impresso com códigos precisos de identificação de dimensão gravados a micro laser que correspondem aos parâmetros do eixo de entrada do conversor de torque 14H, acelerando bastante a classificação rápida e a correspondência precisa de peças durante as operações de revisão completa de desmontagem completa do conversor de torque da motoniveladora no local. Os produtos inferiores de substituição de borracha única não possuem esqueleto de suporte de metal embutido, superfícies escorregadias cobertas com resíduos excessivos de agente desmoldante, dureza de borracha instável e falta de marcação clara do número da peça gravada a laser.

5. Exposição e Wearhous

Retentores de óleo, vedações hidráulicas, kits de vedação de cilindros e muito mais