07011-10058 0701110058 SEAL,OIL (K1) OF D21AG-7 D21P-6A

1. Detalhes rápidos do selo 07011-10058:

2.07011-10058partes do grupo:

3. 07011-10058  foto:

4. Número da peça de serviço:

5. Perguntas frequentes

P: Para qual modelo de carregadeira de rodas médias este kit de vedação de óleo 07011-10058 foi projetado exclusivamente e quais funções completas de manutenção de vedação este kit completo de vedação de óleo do cubo do eixo pode fornecer para o conjunto do eixo motor dianteiro?
R: Este kit de vedação de óleo OEM genuíno marcado com 07011-10058 é especialmente personalizado para carregadeiras de rodas de construção média Komatsu WA320-8, usado para revisão de desmontagem completa do conjunto de vedação do cubo do eixo dianteiro. O cubo do eixo dianteiro suporta carga alternada de longo prazo e fricção rotativa contínua durante a escavação de pilhas de agregados urbanos, aterro de estradas municipais e operações de carregamento de materiais de pequenas pedreiras. Ele enfrenta erosão constante do óleo da engrenagem de transmissão, respingos de cascalho misturado com lama e oscilações frequentes de temperatura entre locais de construção externos de inverno de baixa temperatura e operação contínua de carga total em alta temperatura no verão. Este kit de reparo de vedação de óleo integrado contém uma vedação de óleo principal de lábio único, várias juntas planas HNBR, anéis de vedação auxiliares à prova de poeira e anéis de backup resistentes ao desgaste, formando uma barreira de vedação composta multicamadas no eixo giratório. Ele pode evitar completamente o vazamento de óleo da engrenagem interna, impedir que lama externa, areia e esgoto invadam a câmara do rolamento do eixo, evitar desgaste prematuro e falha de retificação a seco da engrenagem do eixo e manter a pressão de lubrificação estável do sistema do eixo motor dianteiro por um longo tempo. Todas as peças dentro do kit adotam parâmetros dimensionais exclusivos combinados com o cubo do eixo dianteiro WA320-8, não podem ser misturadas com kits de vedação de minicarregadeiras ou grandes carregadeiras pesadas e são adequadas para manutenção de eixo centralizada em oficinas de reparo de máquinas municipais e estações de serviço pós-venda de carregadeiras de rodas profissionais, evitando efetivamente a manutenção repetida de desligamentos causada pela aquisição de peças de vedação única dispersas.

P: Quais vantagens exclusivas e abrangentes de vedação este kit completo de vedação de óleo NBR + HNBR tem em comparação com as vedações de óleo de peça única do mercado de reposição ou kits de vedação comuns somente de borracha usados ​​para eixos dianteiros de carregadeiras de rodas WA320-8?
R: O eixo do cubo do eixo dianteiro da carregadeira de rodas WA320-8 funciona em alta velocidade de rotação por dezenas de milhares de horas todos os meses, imerso por longo prazo em óleo mineral de engrenagem e frequentemente impactado por lama e cascalho mistos de canteiros de obras. A vedação de óleo principal deste kit usa borracha nitrílica NBR reforçada com fibra, que tem muito melhor resistência ao óleo, resistência ao desgaste e desempenho de recuperação de compressão do que a borracha NBR comum de baixo custo; o esqueleto externo de aço carbono galvanizado evita efetivamente a deformação da expansão da ferrugem sob condições de trabalho úmidas, e a mola helicoidal de aço inoxidável pode manter a força de pré-aperto da borda estável por mais de 5.000 horas de trabalho sem relaxamento da fadiga. As juntas auxiliares e anéis de vedação combinados adotam material HNBR de baixa temperatura, que pode manter a elasticidade de vedação suave no ambiente de construção de inverno do norte de -32 ℃, enquanto a vedação de óleo simples comum fornece apenas função de bloqueio de óleo de camada única sem combinar acessórios à prova de poeira e preenchimento de lacunas. Comparado com acessórios de vedação separados divididos, este kit integrado realiza uma revisão completa única sem combinar juntas espalhadas separadamente, reduzindo significativamente o tempo de manutenção; em comparação com kits completos de vedação de borracha sem esqueleto de metal, ele não produzirá deformação permanente e falha de lábio sob extrusão rotativa de longo prazo. Este kit multicomponente combinado estende a vida útil geral da vedação do eixo em mais de 85% em comparação com retentores de óleo de substituição única e reduz o trabalho repetido de manutenção e os custos de compra repetida de acessórios para proprietários de frotas de construção.

P: Como os técnicos de manutenção podem distinguir rapidamente cada componente deste kit de vedação de óleo 07011-10058 através da cor, textura da superfície e diferenças estruturais, e diferenciá-lo dos kits de imitação inferiores?
R: O selo de óleo principal do núcleo dentro do kit é um lábio de borracha NBR preto escuro fosco com grão fosco fino e uniforme, o esqueleto externo é de aço galvanizado cinza prateado com revestimento antiferrugem suave sem manchas de ferrugem, e a mola embutida é uma mola de força constante em espiral de aço inoxidável prateado brilhante com espaçamento uniforme da bobina. As juntas planas auxiliares e os O-rings são de borracha HNBR semi-fosca preta clara com toque elástico macio, diferente da borracha reciclada dura e quebradiça das peças inferiores. O retentor de óleo principal adota uma estrutura de vedação de eixo rotativo de lábio único com esqueleto externo integrado, que é a principal característica para distingui-lo dos retentores de óleo de lábio duplo para outros eixos da carregadeira; o kit é equipado com 3 especificações de juntas e 2 tamanhos de anéis de vedação à prova de poeira, a combinação completa é uma característica exclusiva do kit 07011-10058 genuíno. Cada superfície principal do retentor de óleo é gravada com o número de peça do micro laser 07011-10058 e parâmetros de tamanho, enquanto os retentores de imitação inferiores têm códigos de marcação borrados ou ausentes, esqueleto de ferro fino e facilmente dobrado, superfície de borracha áspera com bolhas de ar e acessórios de junta de suporte incompletos. Todo o kit é embalado com uma lista de especificações etiquetada, que pode realizar uma classificação rápida individual durante a manutenção da desmontagem do eixo.

P: Que pressão estável, velocidade de rotação e faixa de temperatura todo o kit de vedação de óleo pode suportar para manter a vedação sem vazamentos de longo prazo do cubo do eixo dianteiro WA320-8?
R: O kit completo de vedação de óleo pode se adaptar de forma estável à pressão de óleo da engrenagem interna do eixo dianteiro de 0,3–0,8Mpa por um longo tempo e resistir ao impacto de pressão de pico instantâneo de até 1,2Mpa gerado durante o levantamento rápido da carregadeira e remoção de carga pesada. A velocidade linear de rotação contínua máxima permitida da borda principal do retentor de óleo atinge 0,62 m/s, correspondendo totalmente à frequência diária de rotação de acionamento em carga total da carregadeira de rodas médias WA320-8. A faixa geral de temperatura de trabalho aplicável é de -32 ℃ ~ + 128 ℃, o que pode atender aos requisitos de partida a frio de canteiros de obras ao ar livre no inverno do norte e operação de eixos em alta temperatura por longas horas sob carga agregada total no verão. O lábio de vedação principal NBR resiste ao inchaço e ao envelhecimento do óleo da engrenagem, os acessórios auxiliares HNBR resistem ao endurecimento em baixa temperatura, o esqueleto de aço galvanizado evita a corrosão da lama úmida, todos os componentes resistem em conjunto ao envelhecimento térmico, à abrasão por partículas de areia e à erosão do óleo hidráulico após milhões de ciclos de rotação, realizam zero vazamento interno de óleo e zero intrusão externa de lama durante todo o ano e reduzem efetivamente o ruído anormal do eixo, superaquecimento do rolamento e falhas de abrasão da engrenagem causadas pelo envelhecimento da vedação.

P: Quais riscos ocultos de falha do núcleo do eixo dianteiro os gerentes de frota de construção enfrentarão se substituirem este kit completo de vedação de óleo correspondente por vedações de óleo simples inferiores baratas ou peças de vedação de borracha mista incompatíveis?
R: As vedações de óleo simples inferiores de baixo custo contêm apenas lábio de vedação de borracha reciclada simples, sem juntas à prova de poeira HNBR correspondentes e esqueleto de aço espesso antiferrugem. Sob rotação de alta velocidade de longo prazo e condições de trabalho com respingos de lama, o esqueleto de ferro fino é fácil de enferrujar e expandir, o lábio de borracha perde a força de pré-aperto rapidamente, resultando em vazamento contínuo de óleo de engrenagem do cubo do eixo. Uma grande perda de óleo lubrificante levará ao atrito seco dos rolamentos do eixo dianteiro e das engrenagens de transmissão, causando sério desgaste da superfície dos dentes da engrenagem, ablação dos rolamentos e falha no travamento do eixo. Ao mesmo tempo, sem suportar anéis de vedação à prova de poeira, a lama e o cascalho da construção penetrarão na cavidade do rolamento, arranharão a superfície do eixo e acelerarão os danos secundários da vedação. A carregadeira de rodas WA320-8 apresentará resposta de potência de condução lenta, rugido anormal do eixo, alarme frequente de superaquecimento do eixo e desligamento forçado durante a operação de carregamento de material. O custo de revisão para substituir engrenagens e rolamentos de eixo danificados é muito maior do que o custo de um kit completo de retentores de óleo; o travamento repentino do eixo durante a escavação de cargas pesadas em declives também fará com que o veículo fique fora de controle, trazendo grandes perdas por colisão de equipamentos e riscos à segurança no local de construção. Paradas inesperadas frequentes interromperão o preenchimento de estradas municipais e os cronogramas de construção de carregamento de agregados de pedreiras, gerando uma grande quantidade de horas extras extras e perdas de aluguel de carregadeiras ociosas.

6. Exposição e Wearhous

Retentores de óleo, vedações hidráulicas, kits de vedação de cilindros e muito mais