07011-10150 0701110150 Kit de vedação de óleo do eixo do eixo completo Peças sobressalentes OEM para GD1405-8 Road Grader Drive Axle Hub System Revisão completa

1Detalhes do selo 07011-10150:

2. 07011-10150  Imagem:

3Número da peça de serviço:

4. FAQ

P: Para que modelo de motor de construção de estradas é este kit de vedação de óleo 07011-10150 produzido exclusivamente, and what multi-layer bump-resistant closed sealing protection can this drive axle hub full overhaul kit provide for the low-speed high-torque wheel hub rotary assembly that bears long-term uneven road impact load?
R: Este kit de vedação de óleo original OEM com a marca 07011-10150 foi especialmente desenvolvido para os classificadores de motores grandes e pesados Komatsu GD1405-8, amplamente aplicados na reconstrução de rodovias nacionais,Projetos de nivelamento da pista do aeroporto e pavimentação de estradas municipais, destinado à manutenção completa do desmonte do conjunto de vedação do eixo rotativo do eixo principal do eixo de acionamento.Frequentes impactos laterais causados por colisões na estrada e vibrações prolongadas de toda a máquina durante viagens de longa distância na construção de estradas e trabalhos de limpeza de pavimentosO ambiente de trabalho está exposto a salpicos de asfalto, poeira de cascalho, água salgada e água de chuva durante todo o ano; nas zonas de construção do planalto norte, a água salgada é utilizada para a produção de água.O equipamento também enfrenta condições climáticas severas de congelamento no inverno e acúmulo contínuo de calor de alta temperatura dentro da cavidade do eixo sob a luz solar de verãoEste kit de revisão integrado tudo-em-um contém um núcleo multi-bico tampão-prova hub rotativo selo de óleo, vários tamanhos de revestimentos de vedação HNBR modificados planos,Anéis de proteção contra poeira de várias especificações e anéis de apoio antiextrusão reforçados com duas fibras, formando uma barreira de vedação de absorção de choques de composição de quatro etapas no eixo rotativo pesado do eixo motriz.Ele pode efetivamente bloquear o óleo de engrenagem do eixo de tração pesada interna de vazamento ao longo da lacuna do eixo do hub, evitar que a areia externa da estrada, os resíduos de asfalto, a água salgada e a poeira invadam o rolamento do eixo do eixo e a cavidade interna do diferencial, evitar a ablação prematura do rolamento,desgaste da superfície dos dentes da engrenagem diferencial e perda súbita de potência no eixo de accionamento, e manter a pressão de lubrificação constante e estável no interior do sistema do eixo de accionamento em condições de funcionamento contínuo e contínuo em estradas acidentadas.Todos os acessórios de vedação adotam parâmetros dimensionais especiais de grande porte para uso pesado perfeitamente combinados com a estrutura interna do eixo de acionamento GD1405-8, não podem ser montados de forma intercambiável com os conjuntos de vedação dos carregadores de minas ou dos carregadores de minas de classe média.Suporta a manutenção de desmontagem do eixo de tração integral em estações profissionais de reparação de máquinas rodoviárias e grandes frotas de construção de engenharia rodoviária, eliminando completamente as perdas maciças de atraso no progresso da construção causadas pela compra separada de peças de vedação dispersas e tamanhos de instalação inadequados.

Q: Que pressão estável de trabalho a longo prazo, maximum low-speed rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this composite integrated oil seal kit withstand to maintain zero drive axle gear oil leakage and zero external road dust salt water intrusion sealing performance for GD1405-8 motor grader drive axle hubs?

R: Este conjunto completo de kit de vedação de óleo pode funcionar de forma estável a longo prazo sob pressão de óleo de engrenagem pesada do eixo de acionamento interno de 1,15-2,3 MPa e resistir ao impacto instantâneo da pressão máxima até 3.2MPa gerados durante o corte do pavimento com carga total e durante a circulação por estradas acidentadasA velocidade linear de rotação contínua máxima admissível do lapo de vedação principal atinge 0,62 m/s.que correspondem integralmente à frequência diária de funcionamento a baixa velocidade com binário pesado dos eixos motopropulsores GD1405-8 na construção rodoviáriaO intervalo global de temperatura de trabalho aplicável é de -57°C a +168°C.que pode satisfazer a demanda de arranque a frio em locais de construção de estradas alpinas no inverno e a operação a altas temperaturas de eixos motrices durante muito tempo sob forte luz solar de verão. fibra híbrida de carbono-aramida NBR lábio principal resiste óleo de engrenagem inchaço e envelhecimento térmico, vedações auxiliares HNBR modificadas resistem ultra-baixa temperatura embrittlement,esqueleto de aço galvanizado de três camadas evita deformação por corrosão de sal e lama, os anéis de reserva de fibra dupla PA66 evitam danos causados pela extrusão dos lábios; todos os acessórios correspondentes resistem conjuntamente ao envelhecimento térmico,Abrasão da areia e do asfalto e erosão do óleo de engrenagem a longo prazo após milhões de ciclos de rotação contendo solavancos, realizando uma taxa de vazamento de óleo do eixo de tração estável durante todo o ano e zero poeira externa da estrada e água salgada entrando na cavidade interna do eixo.A estrutura de amortecimento à prova de poeira em camadas de vários lábios pode absorver pulsos instantâneos de impacto de pressão, impedir que pequenos engrenagens diferenciais e resíduos de desgaste dos rolamentos arranhem a superfície do lábio de vedação e reduzir eficazmente o ruído anormal do rugido contínuo do eixo motriz,sobreaquecimento de rolamentos e falhas de abrasão da superfície dos dentes de engrenagem causadas pelo envelhecimento precoce e falha do selo.

5Exposição e portaria

Selo de óleo, selo hidráulico, kit de selos de cilindros e muito mais.