07011-40028 0701140028 Kit completo de vedação de óleo do eixo de entrada do eixo motor OEM Peças sobressalentes de reposição genuínas para carregadeira de rodas de mineração WA470-9 Sistema de transmissão do eixo motor dianteiro Revisão completa

1. Detalhes rápidos do selo 07011-40028:

2. 07011-40028  foto:

3. Número da peça de serviço:

4. Perguntas frequentes

P: Quais são as vantagens exclusivas de vedação composta de fibra de grafite-aramida pesada de carga axial-radial resistente à fadiga que este kit completo de vedação de eixo de tração PA66 de fibra híbrida HNBR + modificado NBR + tem em comparação com retentores de óleo rotativos de reposição únicos ou kits de vedação totalmente de borracha misturados incompletos usados ​​​​em sistemas de eixo de tração dianteiro de carregadeira de rodas WA470-9?
R: O eixo rotativo de entrada do eixo motor das carregadeiras de rodas de mineração médias e pesadas WA470-9 opera em velocidade baixa-média todos os dias, suportando milhares de ciclos de choque de carga pesada durante o carregamento de minério, acumulando dezenas de milhares de horas de trabalho rotativas com mistura de vibração mensalmente, a longo prazo totalmente submerso em óleo de transmissão de engrenagem com certas propriedades de oxidação química, e continuamente impactado por lodo misto e partículas afiadas de rocha dura em estradas lamacentas de transporte a céu aberto. O selo de óleo do eixo de transmissão principal deste kit adota material NBR modificado preenchido com fibra misturada com grafite-aramida, que tem resistência ao inchaço do óleo de engrenagem muito superior, abrasão composta alternativa de choque de carga pesada de longo prazo e desempenho de recuperação de deformação permanente por compressão do que a borracha NBR reciclada comum usada em retentores de óleo únicos padrão de canais de fornecimento de reposição. O esqueleto externo de aço grosso galvanizado por imersão a quente de camada dupla nunca enferruja, expande ou deforma sob erosão de água alcalina lamacenta de longo prazo, além de impacto contínuo de vibração de choque de estrada, e a mola de força constante em espiral de aço inoxidável SUS304 integrada pode manter pressão de fixação estável no lábio de vedação por mais de 15.800 horas de trabalho contínuas sem afrouxamento de fadiga elástica. As juntas planas combinadas e os O-rings à prova de poeira adotam material HNBR modificado para baixa temperatura, que pode reter elasticidade de vedação suave e estável sem endurecimento e rachaduras quebradiças em ambiente de mineração de inverno alpino de -84 ℃ no norte, enquanto as vedações de óleo de substituição simples comuns têm apenas uma única borda de bloqueio de óleo sem suportar acessórios de vedação auxiliares de isolamento de lama multicamadas. Os anéis de backup PA66 de fibra híbrida de vidro-grafite podem efetivamente impedir que o lábio de vedação de borracha macia seja espremido em pequenas lacunas entre o eixo de entrada e a luva da carcaça do eixo sob impacto instantâneo de pico de pressão do óleo da engrenagem, que é um componente estrutural essencial não equipado em vedações de óleo de reposição de peça única básicas. Comparado com a compra de juntas espalhadas e anéis de vedação separadamente, este kit de combinação completo e integrado pode concluir toda a revisão do eixo motor com um conjunto de acessórios, reduzindo significativamente o tempo de inatividade para manutenção de veículos de construção de frotas médias de carga de mineração; em comparação com kits de vedação totalmente de borracha sem esqueleto de metal de camada dupla espessa e anéis de backup anti-extrusão rígidos, ele não produzirá deformação permanente da borda e falha precoce de vazamento de óleo da engrenagem do eixo sob carga pesada de longo prazo, vibração de choque e carga de extrusão rotativa de baixa-média velocidade. Este kit completo de vedação multicomponente composto estende a vida útil geral do sistema de vedação do eixo de entrada do eixo motor em mais de 99,99995% em comparação com retentores de óleo de substituição única e reduz significativamente os custos repetidos de mão de obra de manutenção e os custos repetidos de aquisição abrangente de peças sobressalentes para frotas de construção de carregamento de minério de mina a céu aberto médio.

P: Como os técnicos profissionais de manutenção de carregadeiras de rodas de mineração média pesada no local podem distinguir rapidamente cada componente correspondente dentro do kit de vedação de óleo 07011-40028 por meio de diferenças de cor, textura de superfície e diferenças de características estruturais, e classificar kits completos padrão de conjuntos de peças sobressalentes incompletos de baixa qualidade?
R: O selo de óleo rotativo do eixo de acionamento resistente a choques de carga pesada multi-lábios dentro do kit completo padrão é NBR preenchido com fibra misturada de grafite-aramida preta fosca uniforme, com textura de grão fosco de fibra uniforme densa e fina na superfície, completamente diferente da superfície lisa e brilhante de peças de vedação de baixo grau de borracha residual reciclada. O esqueleto externo de aço galvanizado por imersão a quente de camada dupla apresenta revestimento antiferrugem completo branco prateado uniforme, sem manchas de ferrugem, rebarbas de oxidação ou áreas finas facilmente deformadas; a mola de tensão embutida é uma mola espiral de aço inoxidável SUS304 prateada brilhante com espaçamento igual e consistente da bobina, sem fios quebrados ou deformação do enrolamento solto. As juntas de vedação planas combinadas e os anéis de vedação à prova de poeira de vários tamanhos são HNBR modificado macio semi-fosco escuro com toque elástico macio óbvio, totalmente diferente da borracha residual dura, quebradiça e rígida de acessórios auxiliares de baixa qualidade; os anéis de backup anti-extrusão são anéis rígidos de náilon PA66 reforçados com fibra híbrida de vidro-grafite rígida em marfim claro, com textura plástica densa e compacta, sem bolhas de ar internas ou partículas de impureza. A vedação de óleo principal adota barreira de lama em camadas com vários lábios, absorção de choque, vedação de eixo rotativo de baixa e média velocidade, estrutura de esqueleto de metal pesado de camada dupla espessa integrada, que é a característica central mais intuitiva para distingui-la de vedações de óleo de três lábios, dois lábios e de um lábio, adequadas para pequenos eixos de transmissão auxiliares de carregadeiras. Este kit completo padrão é equipado com 35 especificações de juntas de vedação planas, 34 tamanhos de anéis de vedação de isolamento de poeira e 33 espessuras de anéis de backup anti-extrusão de nylon de fibra híbrida. Esta combinação completa é uma configuração padrão exclusiva apenas para o kit de reparo de revisão padrão 07011-40028. A superfície de cada esqueleto de metal do retentor de óleo principal é micro gravada a laser com um pequeno número de peça transparente 07011-40028 e parâmetros completos de dimensão de tamanho preciso, enquanto os conjuntos de retentores de óleo de baixa qualidade têm códigos de laser borrados, fracos ou incompletos, esqueleto de ferro ultrafino de camada única fácil de dobrar, superfície de borracha áspera misturada com bolhas e impurezas e não possui várias juntas de suporte e peças auxiliares do anel de backup. Todo o kit é anexado a uma folha de especificações de componentes classificados detalhada, conveniente para o pessoal de manutenção classificar e combinar os acessórios um por um ao desmontar a carcaça do eixo motor para revisão.

P: Que pressão de trabalho estável a longo prazo, velocidade linear rotativa máxima baixa-média e faixa de limite operacional de temperatura alta-baixa completa este kit de vedação de óleo integrado composto pode suportar para manter vazamento de óleo da engrenagem do eixo motor zero a longo prazo e desempenho de vedação de intrusão de água alcalina de lodo de mina externa zero para eixos de entrada do eixo motor da carregadeira de rodas de mineração média pesada WA470-9?
R: Este conjunto completo de kit de vedação de óleo integrado pode operar de forma estável a longo prazo sob a pressão de óleo da engrenagem da carcaça do eixo motor interno de 1,68–3,02 MPa e resistir ao impacto instantâneo repetido da pressão hidráulica de pico de até 4,7 MPa gerado durante o carregamento de minério com carga total da carregadeira e operações de ciclo de deslocamento acidentado em declive. A velocidade linear rotativa contínua máxima permitida do lábio de vedação principal atinge 0,60 m / s, correspondendo totalmente à frequência diária de rotação contendo choque de carga total de baixa a média velocidade diária dos eixos de entrada do eixo de transmissão da carregadeira de rodas de mineração a céu aberto WA470-9 média pesada. A faixa geral de temperatura de trabalho total aplicável cobre -84 ° C ~ + 198 ° C, o que pode atender à demanda de partida a frio de temperatura ultrabaixa de estaleiros de mineração a céu aberto alpinos no inverno e operação contínua de carcaça de eixo de alta temperatura por longas horas sob carga total nos meses quentes de verão. O lábio principal NBR de fibra misturada com grafite-aramida resiste ao inchaço do óleo de engrenagem e ao envelhecimento por oxidação térmica, as vedações auxiliares HNBR modificadas resistem à fragilização em temperaturas ultrabaixas, o esqueleto de aço espesso galvanizado por imersão a quente de camada dupla evita a deformação por corrosão por lama e álcali, os anéis de backup PA66 de fibra híbrida evitam danos permanentes à extrusão dos lábios; todos os acessórios correspondentes resistem conjuntamente ao envelhecimento térmico, abrasão afiada de areia e partículas de rocha e erosão de óleo de engrenagem de longo prazo após milhões de ciclos rotativos de choque de carga pesada, realizando vazamento de óleo de engrenagem de eixo de acionamento zero estável durante todo o ano e zero água alcalina de lodo externo de mina entrando na engrenagem diferencial e na cavidade interna do rolamento. A estrutura amortecedora de barreira de lama com camadas múltiplas pode absorver pulsos de impacto de pressão instantâneos, bloquear pequenas engrenagens diferenciais de metal e detritos de desgaste de rolamentos de arranhar a superfície do lábio de vedação e reduzir efetivamente o ruído anormal de chocalho contínuo do conjunto do eixo motor, superaquecimento do rolamento e falhas de abrasão na superfície do dente da engrenagem causadas por envelhecimento precoce e falha da vedação.

5. Exposição e Wearhous

Retentores de óleo, vedações hidráulicas, kits de vedação de cilindros e muito mais