Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: OUB
Certificação: ISO9001
Número do modelo: 07012-10032
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 10
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Saco PP Inside.outer é uma caixa com filme embrulhado.
Tempo de entrega: Dentro de 5 a 15 dias após receber seu depósito
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte: 1000 unidades
Número da peça:: |
07012-10032 |
Nome da peça:: |
LÁBIO DE VEDAÇÃO |
Modelo: |
S6D105-1G |
Máquina: |
Bulldozer |
Material: |
PU |
Cor: |
Preto |
Número da peça:: |
07012-10032 |
Nome da peça:: |
LÁBIO DE VEDAÇÃO |
Modelo: |
S6D105-1G |
Máquina: |
Bulldozer |
Material: |
PU |
Cor: |
Preto |
1. Detalhes rápidos do selo 07012-10032:
| Parte NÃO. | 07012-10032 |
| Máquina | Escavadeira |
| Tamanho | OEM |
| Material | PU |
| Tipo de vedação de óleo | SELO; ÓLEO |
2.07012-10032partes do grupo:
![]()
| NÃO. | PARTE NO. | NOME DO PRAT | Quantidade |
| 1 | 6137-72-1321 | CONJUNTO DA BOMBA DE INJEÇÃO, (VER FIG.0451) | 1 |
| 2 | 6137-72-1340 | CONJUNTO DA BOMBA DE INJEÇÃO, (PARA SUÉCIA) (VER FIG.0451) | 1 |
| 3 | 6136-21-6110 | SUPORTE | 1 |
| 4 | 01010-31035 | PARAFUSO | 4 |
| 5 | 01602-01030 | ARRUELA, MOLA | 4 |
| 6 | 01010-30870 | PARAFUSO | 4 |
| 7 | 01602-00825 | ARRUELA, MOLA | 4 |
| 8 | 6110-71-5810 | ARRUELA | 4 |
| 9 | 6136-71-3320 | COBRIR | 1 |
| 10 | 07012-00032 | VEDAÇÃO, ÓLEO (K2) | 1 |
| 11 | 07012-10032 | VEDAÇÃO, ÓLEO (K2) | 1 |
| 12 | 6136-71-3250 | HASTE | 1 |
| 13 | 04010-00416 | CHAVE | 1 |
| 14 | 6131-81-3141 | JUNTA (K2) | 1 |
| 15 | 01050-31025 | PARAFUSO | 4 |
| 16 | 01602-01030 | ARRUELA, MOLA | 4 |
| 17 | 6136-71-3120 | ENGRENAGEM, INJEÇÃO | 1 |
| 18 | 04000-00722 | CHAVE | 1 |
| 19 | 06000-06007 | ROLAMENTO, BOLA | 2 |
| 20 | 6136-71-3130 | PORCA, TRAVA | 1 |
| 21 | 6136-71-3141 | ARRUELA, TRAVA (K2) | 1 |
| 22 | 6136-81-3951 | HASTE | 1 |
| 23 | 6136-71-5110 | TUBO,INJEÇÃO¤ NO.1 | 1 |
| 24 | 6136-71-5120 | TUBO,INJEÇÃO¤ NO.2 | 1 |
| 25 | 6136-71-5130 | TUBO,INJEÇÃO¤ NO.3 | 1 |
| 26 | 6136-71-5140 | TUBO,INJEÇÃO¤ NO.4 | 1 |
| 27 | 6136-71-5150 | TUBO,INJEÇÃO¤ NO.5 | 1 |
| 28 | 6136-71-5160 | TUBO,INJEÇÃO¤ NO.6 | 1 |
| 29 | 6144-71-5720 | MONTAGEM DO CLIPE | 9 |
| 30 | 6130-71-5720 | MONTAGEM DO CLIPE | 9 |
| 31 | 6144-71-5730 | GRAMPO | 1 |
| 32 | 6130-71-5730 | GRAMPO | 1 |
| 33 | 6144-71-5740 | CLIP¤ COM LINHA | 1 |
| 34 | 6130-71-5740 | CLIP¤ COM LINHA | 1 |
| 35 | 6130-71-5750 | PARAFUSO | 1 |
| 36 | 01601-20513 | ARRUELA, MOLA | 1 |
| 37 | 6136-71-5730 | SUPORTE | 1 |
| 38 | 01010-31020 | PARAFUSO | 1 |
| 39 | 01602-21030 | ARRUELA, MOLA | 1 |
| 40 | 6136-71-5720 | GRAMPO | 1 |
| 41 | 01010-51025 | PARAFUSO | 1 |
| 42 | 01580-01008 | NOZ | 1 |
| 43 | 01602-21030 | ARRUELA, MOLA | 1 |
| 44 | 01642-01016 | ARRUELA | 2 |
| 45 | 6136-71-5720 | GRAMPO | 1 |
| 46 | 6631-11-6390 | ESPAÇADOR | 1 |
| 47 | 01010-31035 | PARAFUSO | 1 |
| 48 | 01642-01016 | ARRUELA | 1 |
| 49 | 6136-51-6740 | TUBO, ENTRADA | 1 |
| 50 | 07206-10610 | PARAFUSO, JUNTA | 1 |
| 51 | 07005-01012 | JUNTA (K2) | 2 |
| 52 | 6136-51-6720 | TUBO, SAÍDA | 1 |
| 53 | 6136-51-6730 | TUBO, SAÍDA (PARA SUÉCIA) | 1 |
| 54 | 07206-10812 | PARAFUSO, JUNTA | 1 |
| 55 | 07005-01212 | JUNTA (K2) | 2 |
3. 07012-10032foto:
![]()
4. Número da peça de serviço:
| PARTE NO. | PARTE NO. | Parte NÃO. |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-44340 |
| 707-98-61110 | 707-98-61110 | 707-99-44380 |
| 707-98-58200 | 707-98-58200 | 707-99-45040 |
| 707-98-58210 | 707-98-58210 | 707-99-45220 |
| 707-98-58230 | 707-98-58230 | 707-99-45230 |
| 707-98-58240 | 707-98-58240 | 707-99-45250 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-61100 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-98-61110 |
| 707-98-60120 | 707-98-60120 | 707-98-62100 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-98-62120 |
| 707-98-61110 | 707-99-44380 | 707-99-44310 |
| 707-98-62100 | 707-99-45040 | 707-98-62120 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
5. Perguntas frequentes
P: Quais são os riscos ocultos de falha de equipamentos de energia média do núcleo da bomba hidráulica principal e os correspondentes grandes custos de perda econômica abrangente e tangível que a infraestrutura de super-rodovias e o pessoal de gerenciamento de frota de construção de grandes minas a céu aberto enfrentarão se substituirem este kit de vedação de óleo padrão completo, médio fino e estreito combinado com retentores de óleo rotativos médios finos únicos de baixo grau baratos ou peças soltas de borracha minúsculas misturadas ultrafinas e incompatíveis?
R: As vedações de óleo rotativas médias e finas de baixo grau usam apenas borracha residual reciclada ultrafina como lábio de vedação estreito médio, sem juntas planas médias finas à prova de névoa de óleo HNBR modificadas com múltiplas especificações, fibra híbrida PA66 anti-extrusão de espessura média anéis de backup e esqueleto de aço eletrogalvanizado antiferrugem de camada dupla fina. Sob fricção rotativa unidirecional de alta velocidade de longo prazo e cobertura contínua de névoa de óleo de alta temperatura em condições de trabalho de construção pesada, o esqueleto de ferro ultrafino e frágil de produtos médios de baixa qualidade irá enferrujar, expandir e micro deformar permanentemente, o lábio de borracha reciclado fino de baixa qualidade perde rapidamente toda a força elástica de pré-aperto de superfície estreita média, resultando em micro vazamento de óleo hidráulico da bomba principal de volume de traço contínuo e lento da lacuna média do eixo de entrada em miniatura da bomba principal. A perda sustentada de óleo hidráulico da bomba principal de alta pressão estática causará diretamente uma produção de energia hidráulica insuficiente em toda a máquina, atrito seco entre os pistões internos da bomba e os rolamentos de suporte finos, levando a sério desgaste por arranhões finos na superfície do pistão, derretimento em alta temperatura do rolamento e falha repentina de energia de escavação insuficiente durante a operação de escavação de rocha com carga pesada. Enquanto isso, sem acessórios de vedação auxiliares médios ultrafinos com isolamento completo de névoa de óleo de alta temperatura e multicamadas, a névoa de óleo flutuante e a poeira do motor penetrarão profundamente no rolamento fino e na cavidade interna de lubrificação do pistão, arranharão a superfície do munhão do eixo de entrada em miniatura polida ultra-suave e acelerarão danos secundários por abrasão média rápida de vedações de óleo rotativas médias recém-substituídas. A escavadeira pesada PC330-11 para mineração a céu aberto e construção de super-rodovias mostrará uma potência hidráulica geral fraca óbvia, vazamento de óleo hidráulico da bomba principal de traço fraco contínuo no eixo de entrada da bomba principal, sinais de alarme hidráulicos de alta pressão frequentes e desligamento de emergência forçado de longo prazo durante a escavação de fundações de super-rodovias e grandes operações de construção de empilhamento de agregados de minério. O custo de revisão abrangente para substituir conjuntos de pistão da bomba principal danificados e rolamentos de suporte finos desgastados é muito maior do que o custo de compra de um kit completo de vedação de óleo estreito, médio, fino e padrão; A energia hidráulica repentina e insuficiente de toda a máquina durante a operação de grandes minas nas montanhas também levará à estagnação da construção, causando danos irreparáveis de colisão na engrenagem de transmissão da bomba principal e sérios perigos ocultos para a segurança do pessoal de construção no local. O desligamento inesperado e frequente de equipamentos de longo prazo atrasará a construção de superestradas principais e os cronogramas de construção de grandes minas a céu aberto, gerando uma grande quantidade de salários extras de horas extras e despesas extremamente altas de perda de aluguel de escavadeiras pesadas ociosas a longo prazo.
P: Quais especificações de operação de montagem completa do kit de vedação de óleo rotativo médio fino e eixo de entrada em miniatura da bomba hidráulica principal obrigatória padronizada e comportamentos de operação impróprios estritamente proibidos devem ser respeitados totalmente pelos técnicos profissionais de manutenção de máquinas de construção de minas pesadas e grandes minas a céu aberto para maximizar a vida útil completa e ultralonga deste kit de reparo de vedação de óleo médio fino 07012-10032?
R: Primeiro, use uma lixa de polimento úmida ultrafina de malha 1500 para polir uniformemente a superfície do eixo de acionamento de entrada rotativa unidirecional de alta velocidade em miniatura da bomba hidráulica principal, remova completamente fragmentos residuais de borracha de vedação velha e fina, micro manchas de ferrugem na superfície do eixo e micro rebarbas de metal; limpe o eixo de entrada em miniatura estreito médio e a ranhura de montagem circular média da carcaça da bomba média com diesel puro limpo para remover lama de óleo micro hidráulico e resíduos de névoa de óleo de alta temperatura, certifique-se de que a superfície de contato do conjunto esteja completamente lisa e livre de impurezas micro duras, para evitar micro marcas de arranhões irreversíveis no lábio de vedação fino médio estreito NBR preenchido com fibra de titânio-sílica durante a montagem de encaixe de prensa rotativa média fria. Em segundo lugar, siga estritamente a sequência de montagem fixa média fina estreita padronizada sem instalação aleatória reversa desordenada: primeiro instale pequenos anéis de vedação HNBR médios modificados à prova de névoa de óleo e juntas de vedação planas médias e finas na ranhura média interna da carcaça da bomba estreita média em ordem crescente de tamanho médio, incorpore anéis de backup anti-extrusão de fibra híbrida PA66 médios finos em ambos os lados interno e externo do lábio de vedação de óleo rotativo médio fino, cubra uniformemente uma camada uniforme ultrafina de superestrada pesada padrão limpa e escavadeira de mina grande dedicada alta óleo hidráulico da bomba principal de pressão estática no lábio interno do retentor de óleo principal e na superfície externa do esqueleto de aço médio fino de camada dupla, mantenha o retentor de óleo médio estreito totalmente concêntrico e paralelo ao orifício de montagem da carcaça da bomba de diâmetro médio, use uma ferramenta especial de prensagem de velocidade média uniforme plana estreita média para pressionar lentamente e totalmente o retentor de óleo fino no lugar, não incline ou bata com força no retentor de óleo médio fino com um martelo de ferro durante a prensagem; o lado com mola de tensão embutida deve ficar voltado para a cavidade interna de armazenamento de óleo hidráulico de alta pressão estática da carcaça da bomba, a instalação reversa é estrita e absolutamente proibida. Terceiro, é proibido usar óleo de motor reciclado residual, manteiga residual misturada com limalha de ferro metálico e impurezas duras de lama de óleo de bomba como lubrificante de montagem; partículas de impureza de metal duro e lama de óleo deixarão micro marcas permanentes de micro arranhões no lábio de vedação fino e médio NBR durante a rotação do eixo da bomba principal unidirecional de alta velocidade de longo prazo, reduzindo a vida útil geral de todas as peças de vedação médias e finas em mais da metade. Quarto, todas as juntas planas antigas, rachadas, endurecidas e micro deformadas, antigas, médias e finas, retentores rotativos médios finos danificados e anéis de backup médios finos quebrados devem ser completamente descartados e substituídos por novos acessórios completos médios finos dentro do kit; é proibido reutilizar acessórios de vedação média antigos parcialmente desgastados ou usar cola de silicone para preencher lacunas de montagem estreitas médias da carcaça da bomba média em vez de juntas planas finas médias HNBR modificadas combinadas, micro fragmentos de silicone descascados bloquearão o canal de circulação de óleo hidráulico de alta pressão estática interna da bomba hidráulica principal e causarão lubrificação insuficiente, falha moderada de bloqueio em alta temperatura de pistões médios e rolamentos de suporte finos. Quinto, depois de concluir a montagem completa de todos os acessórios do kit estreito médio e fino, preencha cada cavidade da bomba principal com óleo hidráulico da bomba principal de alta pressão estática de alta pressão antidesgaste de nível padrão, ligue a superestrada pesada e a escavadeira de construção de minas grandes e fique ociosa por 216 minutos, execute repetidamente testes de ciclo estático de escavação de carga pesada completa várias vezes para verificar completamente se há vazamento de vestígios de óleo hidráulico no eixo de entrada em miniatura e ruído anormal de vibração média; depois de confirmar que não há infiltração de óleo e saída de energia hidráulica geral estável, instale a tampa externa protetora externa de névoa de óleo de alta temperatura da bomba principal e, em seguida, retorne o equipamento para escavação de fundação de super-rodovia com carga total e grandes tarefas de produção de construção de empilhamento de agregados de minério.
6. Exposição e Wearhous
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