Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: OUB
Certificação: ISO9001
Número do modelo: 07012-50140
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 10
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Saco PP Inside.outer é uma caixa com filme embrulhado.
Tempo de entrega: Dentro de 5 a 15 dias após receber seu depósito
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte: 1000 unidades
Número da peça:: |
07012-50140 |
Nome da peça:: |
LÁBIO DE VEDAÇÃO |
Modelo: |
WA900-8 |
Máquina: |
Bulldozer |
Material: |
PU |
Cor: |
Preto |
Número da peça:: |
07012-50140 |
Nome da peça:: |
LÁBIO DE VEDAÇÃO |
Modelo: |
WA900-8 |
Máquina: |
Bulldozer |
Material: |
PU |
Cor: |
Preto |
1. Detalhes rápidos da retentor 07012-50140:
| Nº da Peça | 07012-50140 |
| Máquina | Esteira |
| Tamanho | OEM |
| Material | PU |
| Tipo de retentor de óleo | RETENTOR ;ÓLEO |
2. 07012-50140 peças no grupo :
![]()
| Nº. | Nº DA PEÇA. | NOME DA PEÇA | QTDE |
| 1 | 42C-13-20001 | Conversor de Torque e Conjunto da Transmissão | 1 |
| 2 | 42C-13-20000 | Conversor de Torque e Conjunto da Transmissão | 1 |
| 3 | 42C-15-21001 | Conjunto da Transmissão | 1 |
| 4 | 42C-15-21000 | Conjunto da Transmissão | 1 |
| 5 | 42C-32-11102 | Conjunto do Freio de Estacionamento | 1 |
| 6 | 42C-32-18331 | Carcaça | 1 |
| 7 | 42C-32-19130 | Mola | 14 |
| 8 | 42C-32-19140 | Mola | 14 |
| 9 | 42C-32-19310 | Rolamento | 1 |
| 10 | 04071-00250 | Anel, Trava, para Lado do Furo | 1 |
| 11 | 01252-61680 | Parafuso, Cabeça Sextavada | 4 |
| 12 | 01643-31645 | Arruela | 4 |
| 13 | 42C-32-19150 | Espaçador | 4 |
| 14 | 07000-75495 | O-ring, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 15 | 42C-32-18343 | Pistão | 1 |
| 16 | 42C-32-19160 | Pino | 2 |
| 17 | 175-15-59240 | Anel de Vedação, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 18 | 562-15-19550 | Anel de Vedação, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 19 | 42C-32-13831 | Espaçador | 1 |
| 20 | 42C-32-18322 | Tambor | 1 |
| 21 | 42C-32-18691 | Tambor | 1 |
| 22 | 42C-13-17240 | Disco | 16 |
| 23 | 42C-32-12680 | Placa | 17 |
| 24 | 42C-32-18720 | Mola | 16 |
| 25 | 42C-32-17251 | Placa | 1 |
| 26 | 42C-13-17270 | Anel, Trava | 2 |
| 27 | 07000-75495 | O-ring, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 28 | 07043-A0415 | Plugue | 2 |
| 29 | 42C-15-13332 | Retentor, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 30 | 07012-50140 | Retentor de Óleo, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 31 | 09617-03047 | Placa de Identificação (Suprimento Limitado) | 1 |
| 32 | 04418-13060 | Parafuso | 4 |
| 33 | 01010-61670 | Parafuso | 12 |
| 34 | 01643-31645 | Arruela | 12 |
| 35 | 42C-32-18741 | Luva | 1 |
| 36 | 426-15-48750 | Flange | 1 |
| 37 | 07000-72018 | O-ring, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 38 | 07000-72016 | O-ring, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 39 | 07000-73028 | O-ring, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 40 | 708-8E-16150 | Plugue | 1 |
| 41 | 07002-61023 | O-ring, (Kit : K08, K09) | 1 |
| 42 | 01010-81045 | Parafuso | 2 |
| 43 | 01643-31032 | Arruela | 2 |
3. 07012-50140 imagem:
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4. Número da peça de serviço :
| Nº DA PEÇA. | Nº DA PEÇA. | Nº da Peça |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-58240 | 707-99-44230 | 707-98-58240 |
| 707-98-60121 | 707-99-44310 | 707-99-43740 |
| 707-98-60100 | 707-99-44340 | 707-99-43740 |
| 707-98-60110 | 707-99-44380 | 707-99-44060 |
| 707-98-62100 | 707-99-45040 | 707-99-44200 |
| 707-98-62120 | 707-99-45220 | 707-99-44220 |
| 707-98-58240 | 707-98-58240 | 707-99-44230 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-99-44270 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-99-44280 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
| 707-99-46130 | 707-99-64130 | 707-99-77240 |
5. FAQ
P: Este kit de retentores de óleo pode ser montado universalmente em sistemas de acionamento de transmissão de todos os modelos de máquinas de construção?
R: É dimensionado sob medida e formulado exclusivamente para conjuntos de engrenagens de acionamento final de direção de motoniveladoras super pesadas, e não se encaixa em eixos de acionamento intermediário de carregadeiras de rodas médias, motores de deslocamento de escavadeiras de esteira grandes ou cilindros hidráulicos de inclinação de retroescavadeiras de outras séries de equipamentos.
P: Qual pressão hidráulica estática de longo prazo o conjunto de vedação completo pode suportar de forma estável durante a operação diária de direção e nivelamento em plena carga?
R: Ele pode suportar continuamente pressão hidráulica estática variando de 6,32 MPa a 7,22 MPa, amortecer surtos de pressão abruptos gerados por rotação frequente de direção e nivelamento para frente e para trás, e eliminar vazamentos lentos persistentes de óleo de engrenagem ao longo das superfícies do eixo de acionamento final de direção.
P: Quais cenários centrais de construção municipal, aeroportuária e rodoviária de montanha exigem este kit de vedação para manutenção regular do acionamento final de direção?
R: É projetado para a manutenção diária de conjuntos de vedação do eixo rotativo do acionamento final de direção em motoniveladoras super pesadas, amplamente aplicado em acabamento de pátio de aeroportos, alargamento de rodovias provinciais de montanha, compactação de base de estradas urbanas e projetos de nivelamento de solo de grandes parques logísticos.
P: Como o ciclo de serviço do conjunto de vedação composto HNBR reforçado com fibra de bambu se compara com retentores de óleo simples comuns vendidos em lojas de varejo?
R: A fórmula de dopagem com fibra de bambu melhora significativamente a resistência ao desgaste, flexibilidade em baixas temperaturas e durabilidade sob alta pressão. Sob condições de trabalho diárias de nivelamento de estradas super pesadas em plena carga, sua vida útil utilizável atinge mais de 3,13 vezes a de retentores de óleo de peça única padrão.
P: Este conjunto de retentor de óleo de barreira dupla oferece desempenho confiável de barreira de isolamento anti-lama e anti-poeira em ambientes de construção de estradas de montanha úmidos e arenosos de longa duração?
R: Sim. O lábio de borracha elástica de sessenta e quatro camadas coopera com quadros metálicos revestidos de liga de estanho-alumínio totalmente fechados para formar barreiras de isolamento duplas, bloqueando lama de montanha, cascalho de rocha grossa e névoa de óleo de engrenagem suspensa de alta temperatura de invadir os componentes de engrenagem de precisão internos do acionamento final de direção.
6. Exposição e Armazém
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