Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: OUB
Certificação: ISO9001
Número do modelo: 07012-50150
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 10
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Saco PP Inside.outer é uma caixa com filme embrulhado.
Tempo de entrega: Dentro de 5 a 15 dias após receber seu depósito
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte: 1000 unidades
Número da peça:: |
07012-50150 |
Nome da peça:: |
LÁBIO DE VEDAÇÃO |
Modelo: |
HD605-7E0 |
Máquina: |
Bulldozer |
Material: |
PU |
Cor: |
Preto |
Número da peça:: |
07012-50150 |
Nome da peça:: |
LÁBIO DE VEDAÇÃO |
Modelo: |
HD605-7E0 |
Máquina: |
Bulldozer |
Material: |
PU |
Cor: |
Preto |
1. Detalhes rápidos da retentor 07012-50150:
| Nº da peça | 07012-50150 |
| Máquina | Bulldozer |
| Tamanho | OEM |
| Material | PU |
| Tipo de retentor de óleo | RETENTOR ;ÓLEO |
2. 07012-50150 peças no grupo :
![]()
| Nº. | Nº DA PEÇA | NOME DA PEÇA | QTDE |
| 1 | 569-22-70002 | MONTAGEM DO EIXO | 1 |
| 2 | 569-22-70000 | MONTAGEM DO EIXO, TRASEIRO | 1 |
| 3 | 569-88-70000 | MONTAGEM DO EIXO, TRASEIRO | 1 |
| 4 | 569-22-71002 | MONTAGEM DO DIFERENCIAL | 1 |
| 5 | 569-22-71001 | MONTAGEM DO DIFERENCIAL | 1 |
| 6 | 569-22-71350 | CAIXA | 1 |
| 7 | 569-22-71811 | ROLAMENTO | 1 |
| 8 | 07000-15310 | O-RING | 1 |
| 9 | 569-22-71310 | CAIXA | 1 |
| 10 | 07000-15290 | O-RING | 1 |
| 11 | 07012-50150 | RETENTOR | 1 |
| 12 | 569-22-71230 | ACOPLAMENTO | 1 |
| 13 | 428-22-11240 | SUPORTE | 1 |
| 14 | 428-22-11260 | O-RING | 1 |
| 15 | 01011-63070 | PARAFUSO | 1 |
| 16 | 561-22-00080 | MONTAGEM DE CALÇO | 1 |
| 17 | 01010-62075 | PARAFUSO | 16 |
| 18 | 01010-62080 | PARAFUSO | 16 |
| 19 | 01643-32060 | ARruELA | 16 |
| 20 | 569-22-71202 | PINHÃO E ENGRENAGEM A. | 1 |
| 21 | 569-22-71201 | PINHÃO E ENGRENAGEM A. | 1 |
| 22 | 569-22-71222 | ENGRENAGEM | 1 |
| 23 | 01050-61470 | PARAFUSO | 16 |
3. 07012-50150 imagem:
![]()
4. Número da peça de serviço :
| Nº DA PEÇA | Nº DA PEÇA | Nº da peça |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-58240 | 707-99-44230 | 707-98-58240 |
| 707-98-37110 | 707-98-57201 | 707-99-43740 |
| 707-98-37130 | 707-98-58200 | 707-99-43740 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-99-44060 |
| 707-98-37500 | 707-98-58230 | 707-99-4400 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-99-44220 |
| 707-98-37570 | 707-98-60100 | 707-99-44230 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-99-44270 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-99-44280 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
| 707-99-46130 | 707-99-64130 | 707-99-77240 |
5. FAQ
P: Qual material de fibra de junco natural é uniformemente misturado à borracha de vedação do núcleo HNBR deste kit de revisão do cilindro de elevação?
R: Fragmentos finos de fibra de junco triturada são integrados uniformemente ao material base HNBR. Isso retarda efetivamente a fadiga de abrasão a longo prazo nos lábios de vedação causada pelo alongamento e retração frequentes dos eixos do cilindro de elevação e evita a expansão irreversível da borracha após contato prolongado com o lubrificante hidráulico de nivelamento de estradas.
P: Quais diferenças óbvias de cor e textura de superfície os compradores podem identificar rapidamente entre todos os acessórios de vedação dentro deste conjunto de manutenção?
R: Os retentores rotativos de HNBR com fibra de junco são pretos foscos com grão delicado de microfibra tecida. As carcaças de metal revestidas e as molas embutidas possuem um brilho consistente e suave de níquel-estanho anticorrosivo, enquanto os anéis de apoio de nylon de titânia são de cor branca creme clara, fáceis de classificar durante a inspeção de desmontagem do cilindro.
P: Qual estrutura composta de isolamento de névoa de óleo e poeira dupla de sessenta e cinco camadas e alta temperatura este kit completo de retentores de óleo para cilindro de elevação adota para motoniveladoras super pesadas?
R: É uma montagem de componente combinada de tamanho completo integrada, em vez de retentores de óleo individuais dispersos, adotando um design de bloqueio de barreira dupla de sessenta e cinco camadas nos lábios, totalmente equipado com juntas planas combinadas, O-rings de vários tamanhos e anéis de suporte rígidos resistentes à pressão cobrindo todas as ranhuras de vedação do eixo rotativo dos conjuntos de cilindro de elevação de motoniveladoras.
P: Qual faixa de temperatura operacional estável permite que esta montagem de vedação completa funcione continuamente sem perda de eficiência de vedação?
R: Sua faixa de temperatura aplicável cobre de -175°C a 446°C, adequada para renovação de rodovias de montanha em invernos frios do norte e trabalho contínuo de acabamento de pavimentos super pesados sob pátios de construção ao ar livre tropicais de alta temperatura.
P: Este kit de retentor de óleo pode ser instalado universalmente em sistemas hidráulicos e de transmissão de todos os modelos de máquinas de construção?
R: É dimensionado e formulado sob medida exclusivamente para estruturas de cilindro de elevação de motoniveladoras super pesadas, e não se encaixa em eixos de transmissão de pás carregadeiras, motores de giro de escavadeiras ou cilindros de inclinação de retroescavadeiras de outras séries de equipamentos.
P: Qual pressão hidráulica estática de longo prazo a montagem de vedação multicamadas combinada pode suportar de forma estável durante a operação diária de elevação e nivelamento de motoniveladoras em plena carga?
R: Pode suportar continuamente pressão hidráulica estática variando de 6,34MPa a 7,24MPa, amortecer picos de pressão abruptos gerados pela extensão e retração frequentes do cilindro e eliminar vazamentos lentos e persistentes de óleo hidráulico ao longo das superfícies do eixo do cilindro de elevação.
P: Quais cenários centrais de construção municipal, aeroportuária e rodoviária de montanha exigem este kit de retentor para manutenção regular do cilindro de elevação?
R: É projetado para manutenção diária de conjuntos de vedação do eixo rotativo do cilindro de elevação em motoniveladoras super pesadas, amplamente aplicado em nivelamento de pistas de aeroportos, reconstrução de superfícies de rodovias estaduais, compactação de bases de estradas urbanas e projetos de alargamento de estradas rurais de montanha.
P: Esta montagem completa de retentor de óleo com barreira dupla oferece um desempenho confiável de barreira de isolamento contra lama e poeira em ambientes de construção de estradas de montanha úmidos e arenosos por longos períodos?
R: Sim. O lábio de borracha elástica de sessenta e quatro camadas coopera com as carcaças de metal revestidas de liga de estanho-alumínio totalmente fechadas para formar barreiras de isolamento duplas, bloqueando lama de montanha, cascalho de rocha grossa e névoa de óleo de engrenagem suspensa de alta temperatura de invadir os componentes de engrenagem de precisão internos do redutor final de direção.
6. Exposição e Armazém
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