471984 Conjunto de vedação de óleo de eixo de bico duplo para reparação de sistemas de transmissão de carregadores de rodas

1Detalhes rápidos do selo 471984:

2. 471984Imagem:

3Número da peça de serviço:

4. FAQ

P: Este selo de óleo pode funcionar de forma constante em conjuntos de eixos rotativos?
R: Sim, o lábio de vedação especialmente concebido se encaixa em eixos rotativos para bloquear o vazamento de lubrificante interno.

P: É um estilo de vedação de um lábio ou de dois lábios?
R: Pertence ao projeto de bico duplo com molas de ligadura para melhor ajuste do eixo.

P: Que tipo de temperatura de trabalho pode este produto suportar?
R: Pode funcionar de forma constante na faixa de -40°C a 107°C.

P: Em que posição é este kit instalado principalmente?
R: É amplamente instalado nas posições do eixo de saída da transmissão dos carregadores de rodas.

P: Este conjunto inclui todas as pequenas juntas, exceto as vedações principais do óleo?
R: Sim, contém juntas auxiliares correspondentes para utilização de revisão única.

P: O óleo hidráulico e o óleo de engrenagem incharão rapidamente?
R: O material nitrílico tem uma baixa propriedade de inchaço quando exposto a óleo mineral comum.

P: Como devem os operadores de armazéns gerir a preservação dos estoques a longo prazo?
R: Manter as mercadorias numa zona de armazenagem fria e seca, evitar empilhamento pesado e radiação térmica para evitar a deterioração precoce da borracha.

P: Que condição observável nos diz que os selos devem ser substituídos?
R: Perseguição persistente de óleo hidráulico em torno da caixa do poço da bomba, misturado com pó de rocha da mina e pequenos fragmentos de metal em torno do ponto de fuga.

P: Este kit de vedação de óleo pode caber em conjuntos de conversores de binário da série de carregadores de rodas múltiplas?
A: É fabricado para as dimensões fixas do eixo e da fenda, por favor, confirme as especificações de dimensão antes de colocar as ordens de compra.

P: Que condições anormais indicam que os selos de óleo devem ser substituídos?
R: O lubrificante escapa da extremidade do eixo do transportador, o transportador funciona de forma desigual, ocorre um ruído periódico de raspagem e a carcaça do transportador produz um excesso de calor óbvio durante os trabalhos de pavimentação.

P: Que risco irá causar o dano causado por arranhões à concha revestida por electroforese?
R: Uma vez que a camada de revestimento é arranhada, o aço nu corrói gradualmente, o que pode levar ao afrouxamento do selo e à fuga inesperada de óleo.

P: Com que eficiência este kit de vedação completa pode bloquear lama, poeira de cascalho e névoa de óleo de engrenagem quente em locais de trabalho de estradas de exterior lamacentas?
R: O lábio de borracha flexível de várias camadas raspa lama espessa da superfície do eixo, a casca metálica totalmente cerrada bloqueia partículas de poeira grosseira,e camadas de borracha auxiliares internas isolam a névoa de óleo de alta temperatura para proteger os engrenagens de precisão internas.

5Exposição e portaria

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