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1. Detalhes rápidos da  retentor 455191:

2. 455191 peças por grupo :

3. 455191 imagem:

4. Número de peça de serviço :

5. FAQ

P: Quais são os recursos de desempenho do material do kit de retentor de óleo número de peça 455191?
A: A peça número 455191 adota lábio de vedação de borracha nitrílica-butadieno e carcaça de aço com tratamento de zinco-fosfato. Esta configuração de material oferece boa resistência ao óleo e capacidade de resistência à deformação sob vibração contínua do chassi.

P: Que aparência de superfície podemos observar para os componentes de vedação dentro da peça número 455191?
A: Para a peça número 455191, os componentes de vedação de borracha apresentam acabamento preto fosco liso, e a carcaça metálica apresenta superfície uniforme de prata-cinza anticorrosiva sem revestimento de tinta extra.

P: Onde este kit de retentor de óleo é montado na retroescavadeira?
A: Este kit de vedação é instalado dentro do cubo da roda dianteira, situando-se entre o eixo rotativo do cubo e a carcaça estacionária do eixo.

P: Este retentor pode impedir a entrada de lama e água de respingo na carcaça do eixo?
A: Sim, o lábio externo defletor de lama repele detritos lamacentos de forma eficaz, evitando que o lubrificante interno vaze ao longo do eixo traseiro rotativo.

P: Quais conselhos de instalação os mecânicos devem seguir durante a substituição no local?
A: Limpe e polir a superfície do eixo para remover rebarbas finas, espalhe graxa fina e uniforme antes de pressionar; evite bordas afiadas cortando a superfície de trabalho do lábio de vedação.

P: Quais benefícios do mundo real o tratamento Redicoat traz para a carcaça de aço?
A: Este revestimento melhora o desempenho de ajuste da carcaça e a resistência à ferrugem, adaptando-se a locais de construção lamacentos com operações mistas de escavação e deslocamento.

P: Como este kit de vedação interagirá com os lubrificantes do local de construção?
A: A borracha nitrílica mantém propriedade dimensional estável e baixa taxa de inchaço contra óleo de engrenagem de transmissão e graxa de rolamento de transportador.

P: Quais condições anormais indicam que os retentores de óleo devem ser substituídos?
A: Vazamento de lubrificante da extremidade do eixo de acionamento do transportador, funcionamento irregular do transportador, ruído de raspagem periódico e superaquecimento óbvio da carcaça de acionamento durante o trabalho de pavimentação.

P: Que risco o dano por arranhão trará para a carcaça revestida eletroforética?
A: Uma vez que a camada de revestimento seja arranhada, o aço exposto corroerá gradualmente, o que pode levar ao afrouxamento da vedação e vazamento de óleo inesperado.

P: Quão bem este kit de vedação completo pode bloquear lama, poeira de cascalho e névoa de óleo de engrenagem quente em locais de trabalho rodoviários externos lamacentos?
A: O lábio de borracha flexível multicamadas raspa a lama espessa da superfície do eixo, a carcaça metálica revestida totalmente fechada bloqueia partículas de poeira grossa e as camadas internas auxiliares de borracha isolam a névoa de óleo de alta temperatura para proteger as engrenagens de precisão internas.

6. Exposição e Armazém

Retentores de óleo, Retentores Hidráulicos, Kits de Vedação de Cilindros e Mais