07018-10904 0701810904 RING,SEAL DO D41E-3A D41A-3

1Detalhes rápidos do selo 07018-10904:

2. 07018-10904 Partes do grupo:

3.  07018-10904 Imagem:

4Número da peça de serviço:

5. FAQ

Q: Que modelo de motor de estrada grande combina com este anel de vedação de pistão 07018-10904,e que hidráulico bidirecional capacidade de vedação de bloqueio de pressão pode esta única estreita divisão de bronze selo de pistão entregar dentro da câmara de pistão hidráulico embreagem auxiliar?
R: Este anel de vedação de pistão OEM original com a marca 07018-10904 é exclusivamente personalizado para os classificadores de motores de estrada pesados Komatsu GD675-6,instalado no pistão de regulação de pressão da embreagem auxiliar no interior do conjunto hidráulico da transmissão secundáriaO pistão de embraiagem auxiliar suporta traços de compressão recíprocos contínuos de baixa frequência sob pressão hidráulica média estável a longo prazo durante o pavimentamento da estrada expressa,Operações auxiliares de limpeza de pistas e compactação de grandes estradas municipaisÉ resistente a picos de pressão instantâneos irregulares causados por asfalto quebrado, pedra esmagada e rochas duras sub-graduadas.Erosão contínua a longo prazo de óleo hidráulico de transmissão anti-desgaste a temperaturas médias misturado com pó abrasivo da placa de atrito da embreagem auxiliar de metal minúscula, além de variações extremas de temperatura ao ar livre durante todo o ano entre os locais de construção de estradas no norte dos Alpes em inverno congelado e os trabalhos de acabamento de pavimentação de verão em altas temperaturas sem parar.Este conjunto de vedação de pistão de liga de bronze de estanho dividido integra um anel de vedação principal de estanho de bronze compacto fundido em areia de precisão emparelhado com um revestimento elástico de suporte HNBR ultra-fina, realizando isolamento de pressão de óleo hidráulico bidirecional estável dentro da cavidade do pistão auxiliar da embreagem.Ele efetivamente pára a fuga cruzada de fluido de embreagem de alta pressão em ambos os lados do pistão para evitar falha de desligamento de embreagem auxiliar, combinação de velocidades incompleta e perda óbvia da potência de condução auxiliar do classificador;O design único de abertura de fenda estreita alcança uma compensação dimensional radial automática para compensar o desgaste uniforme da parede interna da ranhura do pistão a longo prazo, enquanto o revestimento elástico HNBR combinado fornece uma tensão de suporte uniforme contínua para fora para preencher microespaços entre o anel e o sulco,Evitar a deformação da curvatura por extrusão de anéis de bronze sob impacto súbito de pressão máximaTodas as peças adotam padrões de dimensões exclusivos de grandes dimensões, personalizados para pistões de embreagem auxiliares GD675-6 e não podem ser trocados por anéis de vedação de máquinas médias, escavadeiras ou carregadoras de rodas,adequado para desmontagem completa de embreagem auxiliar, revisão em grandes oficinas profissionais de reparação de máquinas rodoviárias e centros de serviço pós-venda dedicados ao motor, reduzindo drasticamente o tempo de inatividade inesperado e prolongado dos equipamentos causado por falhas de fuga hidráulica transversal da embreagem auxiliar interna.

P: What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring possess compared with three-layer filled PTFE composite piston seals or one-piece integral rubber piston seals supplied by aftermarket vendors for GD675-6 large motor grader auxiliary clutches?
R: O pistão de embreagem auxiliar de GD675-6 grandes motor classificadores reciprocidade dezenas de milhares de vezes por semana sob pressão hidráulica média sustentada de 22-30Mpa,totalmente imerso em óleo de transmissão anti-desgaste de temperatura média misturado com partículas finas de atrito de metais duros durante todo o ano, e expostos a locais de construção de rodovias com enormes diferenças de temperatura entre o inverno gelado e o verão sufocante.Anel de vedação principal de liga de bronze de estanho fundido em areia de alta rigidez de precisão, com textura cristalina auto-lubrificante de metal natural, ultra-high compressive creep resistance and superior anti-asphalt mixed sharp hard particle scratch performance that ordinary single NBR/PU rubber and carbon-filled PTFE composite materials cannot match; a estrutura cristalina de bronze fundido uniforme e densa não produz inchaço da superfície, amolecimento ou descascamento das camadas após imersão contínua prolongada em óleo hidráulico a menos de 129 °C,e a estrutura de abertura de divisão estreita pode ajustar automaticamente o diâmetro externo para compensar o desgaste do sulco do pistão após dezenas de milhões de ciclos de deslizamento recíprocosO revestimento elástico de suporte HNBR ultrafiníssimo mantém uma tensão elástica de pré-aperto estável a uma temperatura ambiente tão baixa como -37°C.Eliminar eficazmente o afrouxamento da lacuna e a fuga de óleo internos induzida pelo encolhimento a frio do anel de bronze em ambientes de construção de estradas de baixa temperatura no inverno do norteEm comparação com as vedações de pistão compostos de PTFE de três camadas de várias peças, esta estrutura integrada de bronze dividido tem menos acessórios de montagem,Simplificação das etapas de instalação no local e menor taxa de falhas de desalinhamento da montagem■ em comparação com as vedações de pistão de borracha simples integradas,Evita completamente a deformação irreversível do conjunto de compressão permanente e danos causados pela extrusão rápida sob cargas de pressão média estáveis de longa duraçãoEsta estrutura de protecção em camadas composta, combinada com borracha metálica, prolonga a vida útil total da vedação do pistão em mais de 89% em comparação com as vedações de pistão de borracha simples ordinárias.e reduz consideravelmente os custos de mão-de-obra de manutenção repetida e peças sobressalentes de aquisição repetitiva despesas abrangentes para grandes operadores de frotas de engenharia rodoviária.

P: Como é que os técnicos profissionais de manutenção de motores grandes podem distinguir rapidamente cada componente independente deste conjunto de anéis de vedação de pistão 07018-10904 através de uma diferença de cor única,Diferenças na textura da superfície e na forma estrutural?
R: O anel de vedação do pistão principal de liga de estanho-bronce apresenta um anel de metal sólido e estreito de divisão única uniforme, dourado e fosco, com uma textura fina de grãos metálicos fundidos em areia na superfície.Superfície de deslizamento exterior lisa e seca, sem sensação táctil de borracha pegajosa, e adota secção transversal retangular plana estreita especialmente personalizada para requisitos de vedação hidráulica de pressão média bidirecional de pistão de embreagem auxiliar de grande calibre.O revestimento elástico de suporte HNBR ultra-fina combinado é um componente de borracha macia de faixa ultra-fina preto fosco com toque elástico macio, estreitamente ligado à borda circular interna completa do anel de bronze para fornecer até mesmo tensão de suporte radial para fora.O anel de bronze é equipado com uma única estreita abertura de fenda unilateral reservada para montagem e compensação automática de encolhimento, que é a característica estrutural mais intuitiva para distingui-lo de anéis de vedação de grande divisão, dupla divisão, divisão escalonada ou integral não dividida. Every bronze sealing ring is etched with miniature micro laser engraved oversized dimension and part number identification codes corresponding to GD675-6 auxiliary clutch piston groove standard parameters, suportando a classificação rápida um para um e a correspondência de tamanho precisa durante os trabalhos de revisão de desmontagem completa da embreagem auxiliar.Anéis de vedação de cobre finos de imitação inferior têm uma textura de superfície irregular áspera, espessura de parede metálica ultrafina, facilmente dobrada, códigos de marcação a laser borrados ou ausentes e falta de revestimentos elásticos de suporte HNBR correspondentes;As vedações de substituição de borracha simples inferiores não têm anel de vedação principal de metal, integrada apenas numa estrutura de uma peça de borracha preta, sem projeto de abertura de fenda estreita.

P: Qual a gama completa de pressão de trabalho estável, maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature operation limit conditions can this copper-HNBR composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage auxiliary clutch sealing performance for GD675-6 large motor graders?
R: Este conjunto completo integrado de anéis de vedação de pistão pode funcionar de forma contínua e estável sob uma pressão hidráulica estável da embreagem auxiliar de 22-30 MPa,e suportar repetidas deformações instantâneas irregulares de asfalto-pedra misturadas com golpes de solo, picos de pressão de até 37Mpa sem deformações de curvatura por extrusão de anéis de cobreA velocidade máxima admissível de deslizamento recíproco do pistão é de 0,66 m/s.Perfeitamente adaptável a frequentes mudanças rápidas de velocidades para a frente e para trás de grandes motoristas de nivelamento de pavimento com carga totalO intervalo de temperatura de funcionamento estável aplicável abrange -37°C a +132°C. fully meeting ultra-low temperature cold startup demands of northern outdoor large highway construction sites in winter and long-hour continuous medium-temperature auxiliary clutch operation under full pavement compaction load in hot summer monthsO anel principal de liga de cobre de estanho e o revestimento de apoio resistente ao óleo HNBR resistem ambos ao envelhecimento por oxidação térmica.endurecimento a baixa temperatura e abrasão de partículas de metal duro após dezenas de milhões de ciclos recíprocos e repetidas alternativas drásticas de temperatura entre frio e calor, mantendo zero vazamento transversal interno do óleo hidráulico da embreagem auxiliar durante todo o ano.bloquear pequenos detritos de atrito do metal de raspar diretamente a superfície de deslizamento lisa de cobre, e reduzir efetivamente o desacoplamento anormal da embreagem auxiliar, o deslizamento, a resposta lenta ao acoplamento da engrenagem e as falhas de ruído de vibração irregular de marcha causadas pelo desgaste prematuro da vedação.

P: What hidden auxiliary clutch core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will large highway engineering project fleet management personnel face if cheap inferior imitation thin copper or single rubber piston seals replace this composite 07018-10904 piston seal ring?
R: Anéis finos de cobre de imitação inferior de baixo custo ou vedações de pistão de borracha integradas NBR/PU simples não possuem corpo principal de cobre de estanho fundido em areia de alta densidade e revestimentos elásticos de apoio HNBR correspondentes.com um diâmetro superior a 50 mm,. sob pressão hidráulica contínua de embreagem auxiliar média de longa duração e movimento de deslizamento recíproco de alta velocidade freqüente, anéis finos de imitação de cobre se dobrarão facilmente,rachaduras e produzir abrasão por arranhões profundos unilaterais, enquanto as vedações de borracha única formarão uma deformação permanente irreversível do conjunto de compressão, ambas levando a uma fuga contínua de óleo hidráulico de fluxo cruzado interno dentro da cavidade auxiliar da embreagem.O GD675-6 grande motor classificador vai mostrar óbvio desacoplamento de embreagem auxiliar mau funcionamento, deslizamento grave da embreagem durante a operação de compactação do pavimento com carga total, atraso óbvio na ligação das engrenagens,insuficiente potência de tração de condução auxiliar e sinais de alarme frequentes de superaquecimento da transmissão, acompanhados de ruído de atrito metálico grosseiro e irregular durante cada mudança de engrenagem para a frente e para trás.Um grande número de detritos finos de metal ou fragmentos de borracha descascados de vedações inferiores desgastadas circulará dentro do circuito hidráulico fechado da embreagem auxiliar, bloqueando as bobinas de válvulas de controlo de fluxo pequeno de precisão e raspando profundamente a parede interna do cilindro de pistão de embreagem auxiliar grande afiado com ultra-alta precisão,que resultam em custos de revisão abrangentes relativamente elevados, incluindo o afinar de precisão secundário dos cilindros, substituição completa do grupo de válvulas de controlo da embreagem auxiliar e drenagem completa do óleo hidráulico da embreagem auxiliar e reabastecimento completo.Frequentes paralisações inesperadas e de longo prazo de equipamentos interromperão grandes projetos de construção rodoviária como o acabamento da superfície da autoestrada e a formação da terra da base da pista do aeroporto, trazendo enormes salários adicionais de horas extras e altas taxas de perda de aluguel de equipamentos grandes de motor inoperante.Uma falha grave da vedação completa pode até causar uma perda súbita de potência auxiliar e uma paralisação durante as operações de compactação de carga média e pesada em descida., trazendo grandes danos de colisão de equipamentos e grandes perigos ocultos de segurança pessoal no local de construção de rodovias.

6Exposição e portaria

Selo de óleo, selo hidráulico, kit de selos de cilindros e muito mais.