195-22-00030 1952200030 Peças originais de máquinas de construção

1Detalhes rápidos do selo 195-22-00030:

2. 195-22-00030 Partes do grupo:

3. 195-22-00030 Imagem:

4Número da peça de serviço:

 
5. FAQ

P: Para que é usado este conjunto de selos?
R: Este é um kit de vedação especializado, tipicamente usado para revestimentos de cilindros do motor, furos de cilindros hidráulicos ou carcaças de bomba. Inclui vários anéis O vermelhos e um anel de reserva preto,com um comprimento de 80 mm ou mais, mas não superior a 80 mm,, vedação à prova de vazamento entre o revestimento e a caixa, evitando a perda de fluido e mantendo a pressão.

P: De que materiais são feitas as peças?
R: Os anéis O vermelhos são mais comumente feitos de borracha FKM (Fluoroelastomer/Viton) ou Fluorosilicone (FVMQ).

P: Por que estes materiais são escolhidos?
R: A borracha FKM/Fluorosilicona oferece excelente resistência ao calor, compatibilidade com óleo e resistência ao conjunto de compressão, tornando-as ideais para aplicações de motores ou hidráulicos de alta temperatura.O anel de reserva PTFE/nilão impede que o anel O se extrua para dentro da lacuna sob alta pressão, assegurando a estabilidade e fiabilidade do selo.

P: Qual é o processo de instalação correto?
R: Comece por limpar bem o revestimento do cilindro e o buraco da caixa para remover toda sujeira, óleo ou detritos.Coloque o anel de reserva no sulco primeiro, em seguida, instalar o anel O vermelho atrás dele, certificando-se de que nenhum é torcido ou sobre-estirado. lubrificar as vedações com óleo de motor limpo ou fluido hidráulico. Ao inserir o revestimento na caixa,utilizar um manto de instalação cônico para proteger os anéis O de se prenderem na borda do forro.

P: Quanto tempo duram estas peças se instaladas corretamente?

R: Com a instalação adequada, lubrificante limpo e configurações corretas do espaço livre, o selo de óleo pode durar 5.000 a 10.000 horas de funcionamento,Enquanto os escudos metálicos normalmente duram a vida do conjunto, a menos que sejam danificados durante o serviço.

P: Posso reutilizar os shims antigos?

R: Embora as próprias carcaças não se desgastem, é melhor usar novas, se possível, especialmente se elas estiverem dobradas, arranhadas ou se tiverem sido deformadas durante o desmonte.A reutilização de chapas antigas pode levar a autorizações incorretas se estiverem danificadasNo entanto, o selo de óleo deve sempre ser substituído por um novo durante o serviço.

6Exposição e portaria

Selo de óleo, selo hidráulico, kit de selos de cilindros e muito mais.